機械エンジニアの求人・転職情報
該当する求人情報は、809 件あります。
三菱電機株式会社 ポジションサーチ<技術系総合職>
正社員
| 仕事内容 | ●受配電システム製作所 受配電システム製作所では工場やビル、鉄道変電所、発変電プラントなどで、発電所から送られてきた電力を受け、コントロールし、各設備に安全・確実に送るための受配電設備の製造を行っております。1979年に36kV以下の開閉装置の製造拠点として誕生し、現在では84kV以下まで領域を拡大するなど受... |
|---|---|
| 経験・資格 | ●必須要件
・電気、機械いずれかの知見をお持ちの方で、受配電システム製作所の事業内容に少しでも興味関心をお持ちの方。 ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
| 想定年収 | 350 万円 ～ 750 万円 |
| 勤務地 | 香川県丸亀市蓬莱町8番地 |
株式会社マキタ 組立及びモータ生産の工程設備の電気設計／車通勤OK／転勤無し／愛知
正社員
| 仕事内容 | ・自動組付け機、治具、部品供給／搬送装置、モータ関連設備の電気設計および立ち上げ ・組立工程、およびモータ生産工程の新技術、新工法の開発 ※仕様決めおよび設計～立上げ、調整(生産寄与まで)の全ての業務に携わります |
|---|---|
| 経験・資格 | 【必須】
・部品供給機、搬送装置、ネジ絞め機、圧入機、組付け機、動検査機などの自動化設備に関わる電気設計、立上げ実務経験
・大卒(電気系)以上
＊電気回路設計，PLC(シーケンサー)プログラム設計(サーボモータ制御含む)
*オムロン、三菱、キーエンス
＊要件定義書作成
【希望】
・英語ができることが望ましい（必須... ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
| 推奨年齢 | 30代 |
| 想定年収 | ※ご経験、スキルにより応相談 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市合歓木町字渡嶋22番地の1 |
株式会社マキタ 製品落下試験シミュレーションに関する研究開発業務／転勤無し／愛知
正社員
| 仕事内容 | 製品の落下試験シミュレーションに関する研究開発業務を担当します。 ・落下衝撃試験シミュレーション技術の向上に関する研究開発 ・CAE解析や実験による強度向上のための設計提案 ・緩衝材の効果評価、設計提案 ＊市場に新たなソリューションを提供するための技術課題解決、新製品開発における技術提案、トラブルの解決... |
|---|---|
| 経験・資格 | 衝撃強度評価に関する研究開発業務
【スキル・経験】下記を概ね満たす方
●強度に関する設計、評価スキルを有する方
●強度解析の経験を有する方(特にHyperWorksの経験者は歓迎)
【知識/その他】
・基礎知識：材料力学、衝撃工学、有限要素法、機械設計など
・基礎技能：強度評価に関する実験、計測、分析など
・業界：... ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
| 推奨年齢 | 20代 30代 40代 |
| 想定年収 | ※ご経験、スキルにより応相談 |
| 勤務地 | 愛知県安城市住吉町3丁目11番8号 |
株式会社マキタ ロボット制御・その他ソフトウェア開発／転勤無し／愛知
正社員
| 仕事内容 | ●以下の制御ソフトの研究・開発をお任せします。 ・ブラシレスモータ制御ソフトウェア開発 ・センサレス制御等、モータ制御アルゴリズムの技術開発 ・各種電子制御ユニットのソフトウェア開発(ブラシレスモータ、各種センサの制御) ・マイコンを使った組込ソフトウェア開発 ●自立走行ロボットのソフトウェア開発 200... |
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| 経験・資格 | ●制御ソフトウェアの研究・開発など
【必須】
※下記のいずれかに関するソフトウェア開発の実務経験
・C言語を使用したマイコンの組込ソフトウェア開発
・ブラシレスモータ駆動用インバータ回路のソフトウェア開発
＜希望する人材＞
・コーディング作業者ではなく要件からアルゴリズムの考案が自身でできる方
・マイコン... ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
| 推奨年齢 | 20代 30代 40代 |
| 想定年収 | ※ご経験、スキルにより応相談 |
| 勤務地 | 愛知県安城市住吉町3丁目11番8号 愛知県日進市米野木町南山349 |
株式会社マキタ 電装技術職・モータ制御回路の開発／転勤無し／東京
正社員
| 仕事内容 | 以下の業務について仕様検討から設計、評価、量産立上げまで担当する ・ブラシレスモータ駆動用インバータ回路設計 ・各種電子制御ユニットのハードウェア開発 同社で働く魅力 2005年他社に先駆けてリチウムイオンバッテリを採用したプロ向けの電装工具を販売。 エンジン製品から充電製品へ置き換えによる脱エンジン・コ... |
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| 経験・資格 | ●必須スキル・要件
アナログ回路設計、インバータ回路設計、ブラシレスモータ駆動の回路設計のいずれか実務経験
大卒（電気系）以上
●求める人物
失敗を恐れず挑戦する積極性。 ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
| 推奨年齢 | 20代 30代 40代 |
| 想定年収 | ※ご経験、スキルにより応相談 |
| 勤務地 | 東京都品川区 |
東証グロース上場 ロボットスーツ事業を展開する大学発ベンチャー 光音響イメージング開発エンジニア
正社員
| 仕事内容 | 光音響イメージング装置の医療機器化プロジェクトでは、製品プロジェクトリーダーのもと、メカ担当、電気担当、ソフト担当がお互いに協働してシステム開発を推進しています。今回の光音響・超音波の画像処理システムの開発は、Xilinx Zynqを用いた画像処理システムと組み込みPCによる画像表示システムで構成されており、... |
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| 経験・資格 | ●必須スキル・経験
・理工学系の大学・大学院を卒業された方、または同等以上の経験がある方
・医療用画像診断装置のシステム開発経験を持つ方
・未経験の領域であっても意欲的に取り組む成長意欲の高い方
●歓迎スキル・経験
・医師、メディカル、臨床の研究者とコミュニケーション取りながら業務を進めた経験を有する方... ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
| 想定年収 | ※ご経験、スキルにより応相談 |
| 勤務地 | 茨城県つくば市 |
機械部品専門商社グループの機械設計専業会社 機械設計エンジニア／ロボット・FA・自動車／神戸・転勤無し
正社員
| 仕事内容 | ●設備設計：産業用ロボット、FA・自動機などの機械設計/開発 ●製品設計：意匠を踏まえた自動車部品、駆動源が含まれるメカトロ製品、医療機器などの機械設計/開発 【職務詳細】 ・打合せ ：お客様からの依頼後に打合せを行い、仕様/ニーズを確認 ・構想設計：全体構成/機構などを社内メンバーと検討して提案 ・詳細設計 ... |
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| 経験・資格 | 【必須要件】
・機械設計経験
【歓迎要件】
・構想設計または詳細設計の実務経験
【求める人物像】
・機械設計の実務で技術力を磨きたい方
・お客様の目線に立って案件を進められる方
・社内の仲間と一緒により良い提案を模索できる方 ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
| 推奨年齢 | 20代 30代 40代 50代 |
| 想定年収 | 500 万円 ～ 750 万円 |
| 勤務地 | 兵庫県神戸市 |
東証プライム上場 大手鋼管メーカー 設備技術(機械)
正社員
| 仕事内容 | 仕事の内容は製造設備の保守点検・修理や現場からの依頼対応、工場建屋の修繕、工場で使う棚などの備品の製作まで多岐にわたります。設備の修理だけでなく、設備更新時の部品手配や工事業者とのやり取りも行います。 故障が複数の場所で同時に起こった場合は、状況を確認し自分で対応するか、社外の工事業者に依頼して修... |
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| 経験・資格 | ●大学・大学院で機械工学を専攻されていた方
●生産設備メンテナンスの実務経験をお持ちの方 ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
| 推奨年齢 | 20代 30代 |
| 想定年収 | ※ご経験、スキルにより応相談 |
| 勤務地 | 千葉県市川市、愛知県飛島村、大阪府堺市、香川県三豊市 |
マツダ株式会社 冷却系システムにおける電子制御部品開発
正社員
| 仕事内容 | 【職務概要】 内燃機関と電駆、バッテリー(あるいはBEV)の機能を最大化させる車両サーマルマネジメントの機能開発と回路設計および、エンジンルーム内およびフロア下に及ぶ冷却系部品のレイアウト設計と機能開発、に関わる以下の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 [1]車... |
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| 経験・資格 | 【必須条件】
・冷却系部品の開発経験（多方弁、電動ファン、電動ウォーターポンプ、グリルシャッター等）
もしくはソフトウェア開発へ要求制御ストラテジーを提示する等の制御開発経験をお持ちの方
※自動車業界に関わらず、家電系業界の方なども歓迎いたします
【歓迎条件】
・Dymola、GT-Suite等のCAEツールを活用した... ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
| 想定年収 | 400 万円 ～ 900 万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
外資系 自動車用部品でトップシェアを誇るグローバルメーカー(Tier1) エンジニア総合職【茨城】
正社員
| 仕事内容 | エンジニア総合職として、量産設計や先行開発などをお任せいたします。 【具体的には】 ・新規製品の開発設計 ・自動車用安全部品の先行開発 ・既存製品の仕様変更・改良 ・各車両に合わせた設計提案 ・設計プロジェクトに関する完成車メーカーとの各種説明や折衝 ・仕様変更、改良、各車両に合わせた設計提案(コスト/性... |
|---|---|
| 経験・資格 | 【必須要件】
・自動車メーカーまたは部品メーカー(Tier1サプライヤー)での設計経験のある方
・製造業における3DCAD設計経験
・理系の大学、大学院、専門学校、高等専修学校を卒業されている方
・コミュニケーション能力
【歓迎要件】
・自動車業界での経験、3D-CAD(CATIA V5)での設計経験
・自動車関連業界にてECU開発... ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
| 想定年収 | 450 万円 ～ 800 万円 |
| 勤務地 | 茨城県 |
日産自動車株式会社 コネクテッドカー＆サービスシステムのオンボードヘッドユニット(IVI)設計エンジニア
正社員
| 仕事内容 | ＜職務内容＞ ●所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション お客様に与える体験を実現する機能・サービスと、それらを車載器として提供するオンボードヘッドユニット(IVI)の開発を行います。 お客様が車を運転中だけでなく、車に乗る前、乗った後、全てのシーンおいてシームレスにその価値を... |
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| 経験・資格 | ＜MUST＞
・電子部品のH/W、S/W設計経験(ハードウェア・ソフトウェアどちらでも可だがソフトウェアのほうが望ましい)
上記に加え、下記いずれかの経験を有すること
・プロジェクトマネジメント経験
・チームリーダー経験
・日本語及び英語で、正しく理解し自分の考えを伝える事が出来るコミュニケーション能力
・TOEIC：... ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
| 想定年収 | 400 万円 ～ 800 万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 |
日産自動車株式会社 先進駐車支援システム 要素技術開発エンジニア
正社員
| 仕事内容 | ＜職務内容＞ 1所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の要素技術開発を行う部署です。 外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。 2具体... |
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| 経験・資格 | ＜MUST＞
業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方(HW/SWどちらでも可)
(例)
・システム設計や制御設計の開発経験
・画像処理、機械学習に関する開発経験
・各種シミュレーション環境の開発経験
・センサー・ECUのハード設計、ソフトの開発経験
自動車業界経験：あれば尚可
TOEIC：600
＜WANT＞... ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
| 想定年収 | 400 万円 ～ 800 万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 |
東証プライム上場 グローバルシェアNo.1のチェーンメーカー 自動化設備の機械設計/制御設計【京都】
正社員
| 仕事内容 | ●設備技術課ではチェーン生産における組立・検査工程における、人手作業の自動化や省人化のための設備開発を担っています。工場内自動化プロジェクトを推進しており、生産ラインの自動化や生産情報などの自動データ生成などものづくりDXを推進しています。 ●具体的には、生産現場からの要求対応や自動化推進における設備... |
|---|---|
| 経験・資格 | 【必須】
※以下いずれかに該当する方
●CADによる設備設計経験
●シーケンス制御設計経験
【尚可】
・ロボット導入立ち上げ経験
・PCとの制御連携の経験
・英語力(TOEIC500点以上) ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
| 推奨年齢 | 30代 40代 |
| 想定年収 | 500 万円 ～ 750 万円 |
| 勤務地 | 京都府 |
東証スタンダード上場 分析機器メーカー 機器開発職
正社員
| 仕事内容 | ・分析機器・周辺機器の設計・開発・評価業務 |
|---|---|
| 経験・資格 | ・機械設計・基板設計・ソフトウェア設計など、機械もしくは電気・ソフトウェアの知識をお持ちの方
・化学の知識／クロマトグラフィー等の分析知識があれば尚可 ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
| 推奨年齢 | 20代 30代 |
| 想定年収 | 0 万円 ～ 400 万円 |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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