商品開発の求人・転職情報
該当する求人情報は、618 件あります。
東証プライム上場 自動車用ランプ・ミラーメーカー Advanced Technical Leader or Engineer／神奈川/伊勢原
正社員
| 仕事内容 | ・開発プロジェクトの開発計画及び進捗管理。 ・関係部署(光学、メカ、電子、生技、IP)との調整業務。 ・社内外でのテクノロジーを「推進」 |
|---|---|
| 経験・資格 | 【必須(MUST)】
・工業製品の製品(部品)設計・開発業務経験
・コミュニケーション能力
・自主性を持って行動できる方
・日本語力 ビジネスレベル(技術折衝ができること)
・英語のスキル向上に対する意識のある方
【歓迎(WANT)】
・自動車業界における製品(部品)の設計・開発のご経験
・光学関連製品(部品)の設計・開発の... ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
| 推奨年齢 | 20代 30代 40代 |
| 想定年収 | 450 万円 ～ 600 万円 |
| 勤務地 | 神奈川県伊勢原市 |
日産自動車株式会社 ガソリンエンジン制御開発エンジニア
正社員
| 仕事内容 | ＜職務内容＞ 1所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 電動化を推進し、お客様に多くの選択肢と多様な体験を提供するため、日産ユニーク技術であるe-POWERの超高効率発電エンジンや、可変圧縮機エンジン制御開発など電動化とガソリンエンジンの融合技術を追求し、未来のモビリティに貢献... |
|---|---|
| 経験・資格 | ●MUST
・MatlabやSimulinkを用いたシステム開発または制御開発経験をお持ちの方。
・パワートレインに関する基礎知識を持っている方。
・その他、ソフトウェアプラットホーム開発の開発経験をお持ちの方。
自動車業界経験：あれば尚可
TOEIC：600
●WANT
・自動車業界、自動車関連業界において、エンジンやパワートレイン... ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
| 想定年収 | 400 万円 ～ 800 万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 |
日産自動車株式会社 パワートレイン制御システム技術開発エンジニア
正社員
| 仕事内容 | ＜職務内容＞ 1 部署や本ポストのミッション 軽自動車からGT-R、ARIYAまで全ての日産車に対して、「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、パワーマネジメント(e-Pedal、ProPILOT、e-4ORCEなど)、サーマルマネジメント、エネルギーマネジメントに関わる様々なパワートレイン制御ソフトウェアの開発を日々行っていま... |
|---|---|
| 経験・資格 | ●MUST
・MatlabやSimulinkを用いたシステム開発または制御開発経験をお持ちの方。
・パワートレインに関する基礎知識を持っている方。
自動車業界経験：あれば尚可
TOEIC：600
●WANT
・自動車業界、自動車関連業界において、エンジンやパワートレイン系の制御、性能開発経験を持っている。
・英語を用いた業務経験(海外... ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
| 想定年収 | 400 万円 ～ 800 万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 |
日産自動車株式会社 カーオーディオ システム設計エンジニア
正社員
| 仕事内容 | ＜職務内容＞ 1所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション グローバル市場を対象にした車載カーオーディオの開発者として下記をミッションとして取り組みます。 ● 社会環境の変化、技術動向を見据えたカーオーディオシステム/部品の次世代技術開発の実行とその戦略の策定 ● 車の中の「音」を... |
|---|---|
| 経験・資格 | ●MUST
下記のいずれかの経験を有すること(ANDである必要はない)
1オーディオに関わるハードウェア・ソフトウェア開発経験
2または他の車載用部品、家庭用部品など工業製品のハードウェア・ソフトウェア開発経験
3電子電装関係の業務に携わり、プロジェクトマネジメント業務経験
自動車業界経験：あれば尚可
●TOEIC：600
... ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
| 想定年収 | 400 万円 ～ 800 万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 |
日産自動車株式会社 強電部品開発エンジニア
正社員
| 仕事内容 | ＜職務内容＞ 1所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 車載充電器やDCDCコンバータなど、電動車両を支える強電部品の開発を担当するチームです。仕様策定から量産まで一貫して関わることができる、非常にやりがいのある仕事です。以下のいずれかの領域の部品を担当していただきます。 ・... |
|---|---|
| 経験・資格 | ＜MUST＞
以下のうち、いずれかの経験を有する方
・電子/電気工学知識を要する製品の開発経験がある方(自動車業界経験不要)
・電装系部品開発の経験がある方(自動車業界経験必要)
自動車業界経験：あれば尚可
TOEIC：600
＜WANT＞
・自動車および自動車用部品業界での職務経験を有する方
・制御工学・機械工学、材料力学... ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
| 想定年収 | 400 万円 ～ 800 万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 |
日産自動車株式会社 電動パワートレインシステム開発エンジニア
正社員
| 仕事内容 | ＜職務内容＞ 1所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 電動パワートレイン(モータ・インバータ)のシステム設計部署として、車両目標性能達成に向けた電動パワトレシステム構成の立案、周辺システム・部品も含めた組み合わせ課題解決対応などに取り組む。また、各種CAEツールを用いた開発... |
|---|---|
| 経験・資格 | ＜MUST＞
以下のいずれかの経験・スキルを有しており、車載電動パワートレインの開発に高い関心があること
・自動車および自動車部品業界にて駆動系性能/部品設計・評価経験があること
・電動モータ／インバータのシステム設計、ハード設計、ソフト設計、評価業務経験があること
・構造・熱・電気回路などの解析ツールの... ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
| 想定年収 | 400 万円 ～ 800 万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 |
東証プライム上場・大手非鉄金属メーカー 銅合金・ニッケル合金等の合金開発、プロセス設計／静岡
正社員
| 仕事内容 | 車載コネクター、民生コネクター向け銅合金及びめっきの開発、プロセス設計を担当します。センサー向けNI系磁性材料の開発も行います。 顧客動向や工事設備に対して深い経験が重要な一方で、これまでと違った知識と発想が不足している事も痛感しています。これを鑑み、従来より、大学や公的研究機関からDr.を持つメンバ... |
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| 経験・資格 | ●必須条件：
・金属材料の物性、加工に関わる高い専門知識と経験
(大学であれば、助教授レベルであり、博士取得)
・合金開発、プロセス設計の経験があれば好ましいが、それに関わらず金属一般の知識
●歓迎条件：
・必須条件の専門分野において民間企業あるいは大学などで工業的な研究、開発の経験
(大学で準教授あるい... ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
| 想定年収 | 450 万円 ～ 800 万円 |
| 勤務地 | 静岡県磐田市 |
三菱電機株式会社 ポジションサーチ<技術系総合職>
正社員
| 仕事内容 | ●受配電システム製作所 受配電システム製作所では工場やビル、鉄道変電所、発変電プラントなどで、発電所から送られてきた電力を受け、コントロールし、各設備に安全・確実に送るための受配電設備の製造を行っております。1979年に36kV以下の開閉装置の製造拠点として誕生し、現在では84kV以下まで領域を拡大するなど受... |
|---|---|
| 経験・資格 | ●必須要件
・電気、機械いずれかの知見をお持ちの方で、受配電システム製作所の事業内容に少しでも興味関心をお持ちの方。 ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
| 想定年収 | 350 万円 ～ 750 万円 |
| 勤務地 | 香川県丸亀市蓬莱町8番地 |
株式会社マキタ 製品落下試験シミュレーションに関する研究開発業務／転勤無し／愛知
正社員
| 仕事内容 | 製品の落下試験シミュレーションに関する研究開発業務を担当します。 ・落下衝撃試験シミュレーション技術の向上に関する研究開発 ・CAE解析や実験による強度向上のための設計提案 ・緩衝材の効果評価、設計提案 ＊市場に新たなソリューションを提供するための技術課題解決、新製品開発における技術提案、トラブルの解決... |
|---|---|
| 経験・資格 | 衝撃強度評価に関する研究開発業務
【スキル・経験】下記を概ね満たす方
●強度に関する設計、評価スキルを有する方
●強度解析の経験を有する方(特にHyperWorksの経験者は歓迎)
【知識/その他】
・基礎知識：材料力学、衝撃工学、有限要素法、機械設計など
・基礎技能：強度評価に関する実験、計測、分析など
・業界：... ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
| 推奨年齢 | 20代 30代 40代 |
| 想定年収 | ※ご経験、スキルにより応相談 |
| 勤務地 | 愛知県安城市住吉町3丁目11番8号 |
株式会社マキタ ロボット制御・その他ソフトウェア開発／転勤無し／愛知
正社員
| 仕事内容 | ●以下の制御ソフトの研究・開発をお任せします。 ・ブラシレスモータ制御ソフトウェア開発 ・センサレス制御等、モータ制御アルゴリズムの技術開発 ・各種電子制御ユニットのソフトウェア開発(ブラシレスモータ、各種センサの制御) ・マイコンを使った組込ソフトウェア開発 ●自立走行ロボットのソフトウェア開発 200... |
|---|---|
| 経験・資格 | ●制御ソフトウェアの研究・開発など
【必須】
※下記のいずれかに関するソフトウェア開発の実務経験
・C言語を使用したマイコンの組込ソフトウェア開発
・ブラシレスモータ駆動用インバータ回路のソフトウェア開発
＜希望する人材＞
・コーディング作業者ではなく要件からアルゴリズムの考案が自身でできる方
・マイコン... ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
| 推奨年齢 | 20代 30代 40代 |
| 想定年収 | ※ご経験、スキルにより応相談 |
| 勤務地 | 愛知県安城市住吉町3丁目11番8号 愛知県日進市米野木町南山349 |
株式会社マキタ 電装技術職・モータ制御回路の開発／転勤無し／東京
正社員
| 仕事内容 | 以下の業務について仕様検討から設計、評価、量産立上げまで担当する ・ブラシレスモータ駆動用インバータ回路設計 ・各種電子制御ユニットのハードウェア開発 同社で働く魅力 2005年他社に先駆けてリチウムイオンバッテリを採用したプロ向けの電装工具を販売。 エンジン製品から充電製品へ置き換えによる脱エンジン・コ... |
|---|---|
| 経験・資格 | ●必須スキル・要件
アナログ回路設計、インバータ回路設計、ブラシレスモータ駆動の回路設計のいずれか実務経験
大卒（電気系）以上
●求める人物
失敗を恐れず挑戦する積極性。 ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
| 推奨年齢 | 20代 30代 40代 |
| 想定年収 | ※ご経験、スキルにより応相談 |
| 勤務地 | 東京都品川区 |
株式会社マキタ 電装技術職・組込みソフトウェア開発／転勤無し／東京
正社員
| 仕事内容 | ●モータ制御の組込みソフトウェア開発 ・センサレス制御等、モータ制御アルゴリズムの技術開発 ・各種電子制御ユニットのソフトウェア開発(ブラシレスモータ、各種センサの制御) ●自律走行ロボットのソフトウェア開発 ・SLAM、マッピング走行の技術開発 【同社の魅力】 2005年他社に先駆けてリチウムイオンバッテリを採... |
|---|---|
| 経験・資格 | ●制御ソフトウェアの研究・開発など
【必須】
※下記のいずれかに関するソフトウェア開発の実務経験
・C言語を使用したマイコンの組込ソフトウェア開発
・ブラシレスモータ駆動用インバータ回路のソフトウェア開発
＜希望する人材＞
・コーディング作業者ではなく要件からアルゴリズムの考案が自身でできる方
・マイコン... ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
| 想定年収 | ※ご経験、スキルにより応相談 |
| 勤務地 | 東京都品川区 |
ナノ分離膜を用いたDAC技術の実用化に向けて設立された総合商社のグループ会社 大気中のCO2直接回収技術の開発・量産体制構築責任者【福岡】
正社員
1000万円
| 仕事内容 | 【業務内容】 2023年6月に設立した同社の開発責任者として、戦略構築、九州大学との共同研究の推進、外部企業との共同開発の管理等を担っていただく。将来的には、CTOを担っていただくことを期待する。 人間社会は、化石資源を採掘して消費し、最終的にCO2として大気に放出するという、炭素の一方向移動によって支えられ... |
|---|---|
| 経験・資格 | 【必須要件】
・基本的な化学知識
※応用化学・化学工学は尚歓迎
・メーカーにおける技術・研究開発や、(技術面での)事業開発業務の経験
・もしくは博士課程を卒業した上での大学・研究機関での勤務経験者
●必要資格：特に無し
●英語力：特になし ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
| 推奨年齢 | 30代 40代 |
| 想定年収 | 800 万円 ～ 1000 万円 |
| 勤務地 | 福岡県福岡市 |
マツダ株式会社 冷却系システムにおける電子制御部品開発
正社員
| 仕事内容 | 【職務概要】 内燃機関と電駆、バッテリー(あるいはBEV)の機能を最大化させる車両サーマルマネジメントの機能開発と回路設計および、エンジンルーム内およびフロア下に及ぶ冷却系部品のレイアウト設計と機能開発、に関わる以下の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 [1]車... |
|---|---|
| 経験・資格 | 【必須条件】
・冷却系部品の開発経験（多方弁、電動ファン、電動ウォーターポンプ、グリルシャッター等）
もしくはソフトウェア開発へ要求制御ストラテジーを提示する等の制御開発経験をお持ちの方
※自動車業界に関わらず、家電系業界の方なども歓迎いたします
【歓迎条件】
・Dymola、GT-Suite等のCAEツールを活用した... ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
| 想定年収 | 400 万円 ～ 900 万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
外資系 自動車用部品でトップシェアを誇るグローバルメーカー(Tier1) エンジニア総合職【茨城】
正社員
| 仕事内容 | エンジニア総合職として、量産設計や先行開発などをお任せいたします。 【具体的には】 ・新規製品の開発設計 ・自動車用安全部品の先行開発 ・既存製品の仕様変更・改良 ・各車両に合わせた設計提案 ・設計プロジェクトに関する完成車メーカーとの各種説明や折衝 ・仕様変更、改良、各車両に合わせた設計提案(コスト/性... |
|---|---|
| 経験・資格 | 【必須要件】
・自動車メーカーまたは部品メーカー(Tier1サプライヤー)での設計経験のある方
・製造業における3DCAD設計経験
・理系の大学、大学院、専門学校、高等専修学校を卒業されている方
・コミュニケーション能力
【歓迎要件】
・自動車業界での経験、3D-CAD(CATIA V5)での設計経験
・自動車関連業界にてECU開発... ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
| 想定年収 | 450 万円 ～ 800 万円 |
| 勤務地 | 茨城県 |
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