NEW 株式会社クボタ 製品開発(製品開発テーマ担当募集)：ユーティリティービークル(多目的運搬車)

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勤務地	大阪府堺市
想定年収	5,000,000 円 ～ 10,500,000円
推奨年齢	20代
仕事内容	多目的運搬車であるユーティリティービークルの開発部門にて製品開発業務をご担当いただきます。 【配属先部署の現在の役割・ミッション】 事業拡大を目標とする事業部の技術部門として、現行事業領域の製品力強化を行いつつ、ガソリン高速UVの新製品投入により事業拡大に貢献します。 【具体的な仕事内容】 特定の製品開発案件について以下を推進していただきます。 1量産までの試作車両の一連の試験を実施。 2量産移行の製造課題に対し、北米の量産工場と連携して課題解決を図る。 3量産移行後の約1年間は品質不具合が発生した海外現地への出張調査。市場課題解決。 ※上記123共、車両全ての部位が担当範囲となり、機能別/評価別の技術専門性が必要な課題にあたってはチーム内の専門家、および社内の知見ある部門を巻き込んで活動を行っていただきます。 3まで完了するタイミングで、次の新しい製品開発案件に着手していただきます。 想定するキャリアパス：研究チーム員として以下12のいずれかを想定。 1製品開発テーマの担当／主担当 2機能別開発の担当／主担当 【仕事の進め方】 ・部門チーム内の製品テーマ担当として、テーマ担当の一員として製品企画から量産化までの間、 製品となる車両全体を開発する業務にあたります。 ・試作車の組立、車両の基礎データ測定のための実車試験、台上試験を実施します。 技術部内の機能ブロック、評価別の専任担当メンバーと共同で実車、機能ブロック別、部品単体の試験を進めます。社内の基礎研究部門、社外と共同で開発を進めることもあります。 ・市場投入に向けて、北米現地販売会社、品質保証部を含む関連部門への製品説明、量産品質確保のための北米製造会社への組立指示書の作成、開発段階から製造会社と量産化課題の抽出と潰しこみを行います。 ・部内報告書にまとめることが業務アウトプットとなります。 【ポジションのやりがいや魅力】 車両全ての部位に関わることが出来ます。 自身、自部門の技術知見だけに頼らず、周囲、部外、社外の知見を集めながら課題解決ができるため、知識と経験が豊富になる。裁量を発揮し、幅広い部門を巻き込んだ業務推進が出来ます。 日本を飛び出し海外のユーザー、使用環境に直接触れることが出来ます。
経験・資格	※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。 【学歴】大学、大学院卒 【語学】日常会話レベル以上 ※歓迎条件(目安TOEIC600点) ※海外拠点会社とのメールでのやり取り、海外出張時のコミュニケーションにて使用。 【資格】普通自動車免許 【必須経験】 ・メーカーにて製品開発、もしくは品質保証等で実部品、試作品等を使った課題の原因追及、対応策検討の経験があること。 ・機械工学の一般知識があること。(工学部機械系出身レベル) 【歓迎】 ・自動車、二輪メーカーにて上記経験があること。 ・電動車両の製品開発経験があること。 ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。
企業データ	会社名 株式会社クボタ 設立 1890年（創業） 資本金 841億円 従業員数 連結：52,608人、単体：14,638人 株式 ◆東証プライム上場 事業内容 ・農業ソリューション ・水環境ソリューション ・エンジン事業 ・建設機械事業 ・精密機器事業 ・素形材事業 などの事業分野システム・製品の研究開発・製造および販売
Recruiting No.	01007025000961
ひとことコメント	農業機械をはじめ、エンジン、建設機械、電装機器、パイプシステム、水処理システム、素形材まで、幅広い製品・ソリューション群を持つ世界3位の農機メーカー。 ●創業以来、水道用鉄管による近代水道の整備、農業機械による食料増産と省力化、環境施設による人類と環境の調和など、暮らしと社会に貢献するさまざまな製品を世に送り出す。 ●売上2兆円超(海外売上比率は70％程)、米・欧州を中心に事業を拡大。国内外合わせて、70以上の販売・生産・研究開発拠点を持つ。 ●同社には「商品企画」を行う部門が存在しない。そのため、エンジニアが企画段階からマーケティングまで一気通貫で携わることができるのが特長。また、一つの部品の開発だけをずっと経験するのではなく、裁量をもって担当製品の幅広い開発に携わることができるのも魅力である。 【ワークライフバランスを保って働くことが可能】 ●転居・転職して、「家族との時間が増えた」「プライベート・趣味が充実した」等、ワークライフバランス向上を実感したという中途入社者は多い。 ●転居費用負担制度も充実しており、転職にあたって転居した人の割合は約7割以上に上る。(中途社員はIターン転職者が過半数を占め、関西以外の出身者が多い。) 【企業インタビュー】 弊社のHPに企業インタビューを掲載しております。ぜひご覧下さい https://www.elite-network.co.jp/interview_kigyo/kubota.html●創業以来、水道用鉄管による近代水道の整備、農業機械による食料増産と省力化、環境施設による人類と環境の調和など、暮らしと社会に貢献するさまざまな製品を世に送り出す。 ●売上2兆円超(海外売上比率は70％程)、米・欧州を中心に事業を拡大。国内外合わせて、70以上の販売・生産・研究開発拠点を持つ。 ●同社には「商品企画」を行う部門が存在しない。そのため、エンジニアが企画段階からマーケティングまで一気通貫で携わることができるのが特長。また、一つの部品の開発だけをずっと経験するのではなく、裁量をもって担当製品の幅広い開発に携わることができるのも魅力である。 【ワークライフバランスを保って働くことが可能】 ●転居・転職して、「家族との時間が増えた」「プライベート・趣味が充実した」等、ワークライフバランス向上を実感したという中途入社者は多い。 ●転居費用負担制度も充実しており、転職にあたって転居した人の割合は約7割以上に上る。(中途社員はIターン転職者が過半数を占め、関西以外の出身者が多い。) 【企業インタビュー】 弊社のHPに企業インタビューを掲載しております。ぜひご覧下さい https://www.elite-network.co.jp/interview_kigyo/kubota.html