求人情報詳細
NEW マツダ株式会社 全社データ活用プレイングリード(DMO立ち上げ)/I・Uターン歓迎、広島の場合は借上住居(独身者/単身者)を完備/広島県安芸郡
正社員
| 仕事内容 | 【採用背景】 100年に一度の大変革期にある自動車業界において、マツダはデータとAIを経営の中核に据え、全社の「生産性倍増」を目指すデータ基盤刷新を進めています。 これまでは外部パートナーへの委託を中心に進めてまいりましたが、データを経営判断や現場改善のスピードに直結させていくためには、データ基盤の企画・設計・実装を社内で担っていく体制を整えていく必要があると考えています。 その推進母体として、全社データマネジメントオフィス(DMO)を新設いたしました。 DMOの立ち上げメンバーとして、データ基盤(DWH/データレイク)の構築・運用と、工場コスト可視化、購買ダッシュボード、IT予算管理、経営ダッシュボード等の業務領域横断プロジェクトの推進、データガバナンス整備までを一気通貫で担い、将来的にはチームをリードいただける方を求めております。 【職務概要】 全社データ基盤(DWH/データレイク)の設計・構築・運用を主導し、BIやDXプロジェクトを横断的に推進して経営判断・現場改善に直結するデータ活用とガバナンス体制の構築を担っていただきます。 【職務詳細】 ・データガバナンス、品質管理およびMDM設計、運用ルール整備 ・AIトランスフォーメーション(AX)/DX視点での横断プロジェクト推進 ・部門横断のデータ活用プロジェクトリード等 ・全社データ基盤(DWH/データレイク)の設計・構築・運用(BigQuery/Snowflake/Redshift/Oracle Cloud等) ・BIダッシュボードの設計、実装(Tableau/Power BI/Looker等) ※将来的には、チームメンバーのリードや育成にも取り組んで頂く可能性がございます。 【ポジション特徴】 新設組織にて、全社データ活用戦略の立案~実行まで主体的にリードいただけるポジションです。 経営層と近い距離で意思決定に関与できるため、スピード感のある施策実行と高い裁量が得られます。 加えて、自動車業界ならではの設計・生産・品質・販売など多種多様なデータを横断的に統括し、グローバル視点で俯瞰的に価値を創出する役割を担っておりますので、高い市場価値と幅広い経験を積んでいただけます。 昨今AIへの関心が高まる中、安定的かつ効果的にAI活用を行うための仕組みづくりやデータ整備、ガバナンス構築に携われる点も魅力ポイントです。 ※リモート勤務については特に制限なく、業務に支障がない前提で柔軟に取得可能 ※広島勤務可能な方を優先していますが、フルリモート勤務ついても相談可(チームメンバーも半数はフルリモート勤務者) |
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| 経験・資格 |
※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。
【必須要件】プロジェクト推進のご経験に加えて、以下いずれかのスキルをお持ちの方 ・データガバナンス、MDM、全社横断プロジェクトの推進経験/技術チームと連携した導入実績 ・DWH(BigQuery/Snowflake/Redshift/Oracle Cloud等)orクラウド基盤での設計・運用経験およびデータモデリングの実務知見(論理/物理モデルの設計経験) ・SQL、Python、ETLを用いたデータエンジニアリングの実務経験/運用・パフォーマンス改善の実績 【歓迎要件】 ・製造業(工場データ、MES等)でのIT/データ利活用経験 ・部門横断プロジェクトの推進経験(技術チームとの連携を含む) ・PalantirやOracle Cloud Infrastructureを含むクラウド/データプラットフォームの導入経験 【求める人物像】 ・当事者意識を持ちながら業務に取り組める方 ・仕様が固まる前段階から、ご自身で仮説を立てて取り組む事に強みをお持ちの方 ・現場のIT/DXリーダーと技術的な議論を行いながら、ビジネスと技術の橋渡しを担っていきたい方 ・複数部門との対話を通じて、合意形成を粘り強く進めていく事に興味がある方 ※更なる詳細事項は、カウンセリング(面談)時にお伝えします。 |
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| 推奨年齢 | 20代 30代 | ||||||||||||||
| 想定年収 | 500 万円 ~ 850 万円 | ||||||||||||||
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 | ||||||||||||||
| 勤務時間 | ・勤務時間:9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイムなし) ※標準労働時間/1日8時間 ・時間外労働:あり(時間外手当支給) |
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| 休日・休暇 | ・年間121日固定(年末年始、5月、8月大型連休) ・完全週休2日制(土曜日、日曜日) ・有給休暇初年度15日 ・有給休暇積立制度 ・特別休暇(結婚、忌引、出産) ・育児休暇 等 |
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| 試用期間 | 3か月 | ||||||||||||||
| 昇給・給与 | 昇給:年1回 賞与:年2回(7月、12月) |
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| 加入保険 | 社会保険 / 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険 | ||||||||||||||
| 受動喫煙対策の有無 | 有 室内禁煙または喫煙専用室を設置 |
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| 企業データ |
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| 取材班による独自解説 | 創立100年を超える大手自動車メーカー 研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。 お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。 クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。 近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。 2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。 現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。 | ||||||||||||||
| Recruiting No. | 01005992000882 |
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→プラットフォーム事業本部 プロダクトマネジメントチーム マネージャー(新規事業の立ち上げ、後継マネージャーの育成)
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