NEW 本田技研工業株式会社 燃料電池(FC)スタック・セル設計の研究開発(機械領域)／栃木

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仕事内容	【職務内容】 燃料電池(FC)スタック・セル開発領域における各種モビリティ搭載に向けた ●MEA(燃料電池用膜電極接合体)の研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価 ●燃料電池セパレータの研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価 ●燃料電池スタックの研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価 【具体的には】 ・燃料(水素、空気)を電解質膜(MEA)に均等に供給し、反応生成水のスムーズな排出や適切な冷却ができる流路形状の設計や、流体解析CAE ・極薄セルを多数積層したスタックの各界面のシール設計、各部の強度設計、構造解析CAE ・流路、連通口、シールなど必要要素を機能的に配置し、関連部品との位置関係を調整するレイアウト設計 ・各専門要素と一般機械要素、材料知識を用いてた総合的判断に基づく、仕様策定 ・サプライヤーとも協力のもと、生産工程の確立(コスト低減、品質向上) ※コンポーネント例：電極、セパレータ、スタック筐体、エンドブレード、ガスケット等 【開発ツール】 ※ミッションにより異なります Pspice、Plecs、Simplorer、ANSYS CFD、GT suite、Maxwell、NASTRAN、ABAQUS、FLUENT、CT、超音波、XPS、XRF、SEM、EDS、AFC、MATLAB、Labview、CATIA V5、オシロスコープ、ロガー、車両データ通信装置、スペクトラムアナライザー、インピーダンスアナライザー、構造評価機器(疲労、振動、冷熱など)等 【魅力・やりがい】 ・水素で発電し、その電気で走る燃料電池自動車は、走行中にCO2や排出ガスを一切出さない究極のエコカーです。その水素を再生可能エネルギーから生み出せば、化石燃料に頼らないクルマ社会をつくることができます。 ・また、Hondaは、燃料電池(FC)のクルマ以外のモビリティや電源システムへの実装を行い水素社会の実現を目指しています。 ・循環型エネルギー社会の実現のために、自身の技術力を発揮するという大きな社会的意義のあるチャレンジをすることができます。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 【メンバーの声】 ●社会人6年目(中途入社者/前職：家電メーカー) 燃料電池の開発は、水素エネルギーの利活用の普及を通じて持続可能社会の実現に貢献できることが魅力です。 また海外他社とも高いレベルで競い合うことができる分野でもあり、グローバルな視点での技術革新に貢献することができます。 エンジニアとしても、構造力学、流体力学、反応化学など、幅広い工学知識を横断的に活用することで、総合的なスキルを磨くことができる環境だと思います。 ●社会人12年目(新卒入社者) 水素社会実現のために、世の中で確立されていない技術や製品を自分自身の手で作り上げることができ、技術の楽しさと社会への貢献を実感できます。 また、様々な分野の技術を用いて開発を行うため、技術者としての幅が広がり、大きな裁量権を持って仕事ができるため、責任感を持ちながら自由に業務に取り組むことができます。
経験・資格	※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。 【求める経験、スキル】 ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ●機械設計経験をお持ちの方 ●熱、流体、騒音・振動、構造、強度・剛性、に関するシミュレーションもしくはテストおよび評価に関する業務経験 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ●燃料電池および周辺部品の知識・開発経験 ●EV/BEV/HEV/PHEV/FCEVなど環境車関連の開発(設計・評価・適合)経験 ●構造解析や流体解析のCAE経験 ●電気化学シミュレーションのスキル ●燃料電池の発電評価経験(中性子計測技術)。 【求める人物像】 ●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方 ●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。
想定年収	450 万円 ～ 1000 万円
勤務地	栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630
勤務時間	8時間（時間帯は勤務地により異なる） ※事業所／職場によりフレックスタイム制適用
休日・休暇	・週休2日制（弊社カレンダーによる） ・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始） ・年間休日121日 ・平均有休取得日数18.5日(2022年) ・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与 ・慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～7日　※続柄に応じて付与） ・特別休暇
試用期間	入社後2ヶ月
昇給・給与	●給与改定：年1回（6月） ●賞与：年2回（6月、12月） ※2023年度実績6.3ヶ月
加入保険	雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
受動喫煙対策の有無	有 屋内禁煙
企業データ	会社名 本田技研工業株式会社 設立 1948年9月 資本金 860億円 従業員数 連結：194,993 名／単独：32,443 名 株式 ◆東証プライム上場 事業内容 二輪車、四輪車、パワープロダクツの製造販売
取材班による独自解説	二輪車事業世界トップ。 ボトムアップの社風であるため、主体的に動く姿勢が求められる。 自分なりに工夫して業務に取り組んできた人は相性が良い。また専門性を持ちつつ、柔軟性・汎用性を重視し、幅を広げたいという志向の人を歓迎する風土。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境を有する。 【補足】 ●世界展開する製造業である同社への応募は、一見敷居が高いように思われがちですが、学歴は選考には一切関係なく、実力が公正に評価されます。 ●新卒／中途関係なく、ステップアップの機会が均等に与えられる会社です。成果を出せば差別なく登用されます。 ●エリートネットワークからご推薦した方は、皆さん社風にマッチして長く活躍されています。応募書類・志望動機書の作成についても、カウンセラーにご相談下さい。傾向と対策について詳しく説明致します。 【宇都宮での暮らしについて】 ●栃木に転居したキャリア入社者の声 https://honda-recruiting-site.jp/utsunomiya ●魅力1：各地からのアクセスの良さ ・新幹線なら…大宮駅からは約25分で新幹線通勤している社員も在籍。 ・在来線なら…上野駅から約1時間20分と2時間以内で都心からアクセス可能。 ●魅力2：住みやすい環境 ・人口50万人以上の都市の住みよさランキング、4年連続全国1位。 ・1ヵ月あたりの家賃(1坪当たり)は東京の半額以下。 ・更に持ち家率も高く、東京約65％に対して宇都宮80％以上、延床面積も東京の1.2倍。 ・中学3年生までの医療費0円、第3子以降の保育料無料。
Recruiting No.	01001081001849