求人情報詳細
NEW GO株式会社 事業・プロジェクト推進(マネージャー候補)
正社員
1000万円
| 仕事内容 | GO Inc.は「移動で人を幸せに。」というミッションのもと、タクシー配車アプリ『GO』を中心にモビリティ領域での新たな価値創出に取り組んでいます。 事業は日々拡大・複雑化しており、単一のサービス改善にとどまらず、 ・新しい移動手段の創出 ・地方・官公庁と連携した社会実装 ・法人向け・事業者向けサービスの拡張 ・既存事業の高度化 など、複数の重要プロジェクトが同時並行で立ち上がるフェーズにあります。 こうした状況下では、個々のプロジェクトを推進するだけでなく、複数の案件を俯瞰しながら優先順位や体制を整え、関係者を巻き込みながら全体最適で進めていくマネジメント視点が、これまで以上に重要になっています。 そのためGO Inc.では、社内外のステークホルダーを横断し、状況に応じてやるべきことを定義しながら、論点整理・調整・実行を担い、プロジェクトやチームをリードできる人材を求めています。 <仕事内容> 役員直下組織の「プロジェクトマネジメント室」の一員として、GO Inc.の成長と社会課題の解決を支える複数の重要プロジェクトにおいて、新たなサービス・プロダクトの企画から実行・ローンチ・改善までを一気通貫でリードし、推進していただきます。 まずはプレイヤーとして各プロジェクトの推進を担いながら、プロジェクト全体の設計、進行管理、関係者調整などを通じて、徐々にプロジェクトやチームを横断したリード・マネジメントにも関与していただきます。 将来的には、プロジェクトマネジメント室におけるマネージャーとして、複数プロジェクトの統括やメンバー育成、組織づくりにも携わり、組織全体の成果最大化を担っていただくことを期待しています。 【プロジェクトの例】 ・電車やバスなどの公共交通とタクシーの中間にあたる新しい移動手段の開発 ・地方における交通課題のソリューション開発 ・AI予約、優先パス、こだわり条件等のGOアプリのサービス追加 ・GO Premium等の新たな乗車体験を提供するサービスの開発 ・ユーザーとタクシーの需給バランスを最適化するアルゴリズムの開発 ・GO BUSINESSを始めとする法人向けサービスの開発 ・タクシー事業者の課題に対するソリューションサービスの開発 ・タクシー車両に搭載する次世代端末の開発 ・官公庁との新制度の実証実験 【具体的な業務内容】 ・新規/既存事業における重要プロジェクトの立ち上げ・推進 ・プロジェクト全体の設計(KPI策定、ロードマップ作成、体制構築) ・経営層・事業責任者の意思決定を前に進めるための情報整理・論点設計 ・社内外の多様なステークホルダーとの調整・交渉 ・外部パートナー企業との協業・交渉 ・プロジェクト進行上の課題特定と解決推進 ・プロジェクトおよびチームの成果最大化に向けたマネジメント業務 ・プロジェクトマネジメント室における業務プロセス改善・運営への関与 <配属部署> 主力事業を担うGOアプリ事業本部直下のプロジェクトマネジメント室は、平均年齢30代前半の14名の組織です。 多種多様なバックグラウンドを持つメンバーで構成されており、社歴や年齢問わず、活発なコミュニケーションを取りながら日々業務を遂行しています。 <今後のキャリアパス> GOアプリの新規サービスだけではなく、他部署で立ち上がった新規事業に関しても参画いただく場合もあり、GO Inc.の様々な領域におけるプロジェクトに関わっていただけます。 また入社後のキャリアとして、プロジェクトマネジメント室内でマネジメントレイヤーへキャリアアップするだけではなく、様々なプロジェクトをリードすることで得られた知見を元に、より企画にフォーカスした業務をするために事業企画部に異動したり、他部署の事業企画や事業推進の部署に異動することも可能です。(企画側への異動実績あり) |
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| 経験・資格 |
※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。
【求める経験・スキル】・事業会社またはコンサルティング会社における事業企画/事業推進/プロジェクトマネジメント経験 ・複数のステークホルダーを巻き込み、利害の異なる状況下でプロジェクトを前進させた経験 【歓迎する経験・スキル】 ▼経験 ・チームやプロジェクトにおいて、リード・マネジメントを担った経験 ・市場分析、顧客分析等のデータ分析経験 ・営業戦略の立案経験 ・マーケティング戦略の立案経験 ・システム開発のプロジェクトマネジメント経験 ▼スキル ・複雑な事象を構造化・整理し、本質的な課題を特定し解決する力 ・複数の部門や多様なステークホルダーと対峙できるコミュニケーション・マネジメント力 ・経験がないことに直面しても、自分なりに学び、行動に移していく力 【求める人物像】 ・「移動で人を幸せに。」というミッションへ共感していただける方 ・高い成長意欲を持ち、積極的に仕事に向き合える方 ・泥臭い仕事を厭わずに、自ら手を動かせる方 ・チームでの成果創出を大事にできる方 ※更なる詳細事項は、カウンセリング(面談)時にお伝えします。 |
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| 想定年収 | 800 万円 ~ 1200 万円 | ||||||||||
| 勤務地 | 東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻布台ヒルズ森JPタワー 23階 | ||||||||||
| 勤務時間 | スーパーフレックスタイム制:労働時間を従業員の決定に委ねる。(コアタイムなし) 労働日の選択を認める制度ではないため、所定労働日は原則勤務。 |
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| 休日・休暇 | ・土日祝日 ・有給休暇(初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与) ・年末年始休暇 ・慶弔休暇 ・介護休暇(介護の必要な家族1人につき年間5日間) |
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| 昇給・給与 | 評価サイクルは半期に1回 | ||||||||||
| 加入保険 | 社会保険完備 | ||||||||||
| 受動喫煙対策の有無 | 有 | ||||||||||
| 企業データ |
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| 取材班による独自解説 | JapanTaxi株式会社と、株式会社ディー・エヌ・エーのタクシー配車アプリ『MOV』や次世代AIドラレコサービス『DRIVE CHART』などが事業統合して2020年4月に誕生した自動車関連のアプリ・ハードウェア開発企業。 2021年6月から人事制度が統一され、現在では組織を取り巻く仕組みの部分では一本化されている。 現在の主力は、タクシー配車アプリ『GO』。 他社のアプリは、自社のタクシー手配が中心だが、同社のアプリは同社の母体タクシー事業者はもちろん、個人事業者も含め多数のタクシー事業者に手配を依頼出来るのが大きな強み。 その点がユーザーにも好評で、タクシー配車アプリの中ではNo.1のシェアを誇る。 ※中小事業者や個人事業者も多いタクシー業界(全国で約2000社)の中で10%以上の事業者と契約を結んでいる。 さらに、アプリ開発だけではなく、ドライブレコーダーやメーター、IoT型デジタルサイネージ端末の開発・設置(東京都心を走行するタクシー車両向け)等ハードウェアの開発まで行っており、幅広い事業を展開している。 【社風について】 全社でオフィス出社・リモートワークを社員自ら選べるハイブリッド型勤務を導入した他、開発系職種限定で日本国内であればどこでも居住し、勤務可能となる制度を導入。 柔軟な働き方が出来る制度設計を行っている。(一部業務上出社が必要な職種もある) 実際、会社全体の残業時間は平均約20時間/月。 従業員の家族も交えた社内イベントを開催する等、社員想いの社風で、会議室に「ギア」や「シフトレバー」など自動車の部位や部品名称を名付けるなど遊び心も持っている。 | ||||||||||
| Recruiting No. | 01007831000305 |
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- ネットサービス会社に勤務しながら、博士号(情報科学)を取得した30歳プロダクトマネージャー。バーチャルから飛び出し、リアルに挑戦したく自動車メーカーの商品企画部へ
- 前職
- 【東証プライム上場 SNS、ゲーム、メタバース等インターネットサービス老舗企業】
グループ会社出向 プラットフォーム事業本部 プロダクトチーム 3Dアバター配信アプリのプロダクトマネージャー(イベント施策の企画・機能開発等)
→プラットフォーム事業本部 売上改善チーム シニアマネージャー(KPI策定・達成管理、開発進行管理、北米アートチームとの制作プロジェクトリード等)
→プラットフォーム事業本部 プロダクトマネジメントチーム マネージャー(新規事業の立ち上げ、後継マネージャーの育成)
※社内の最優秀賞、CEO賞受賞
- 現職
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プロダクト企画部 デジタルプロダクト開発における商品企画・プロダクトマネジメント
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<受賞歴>
電子情報通信学会等で表彰
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- 【東証プライム上場 日本最大級の発電会社】
需給推進部門 電力需給の業務基盤構築プロジェクトリード(主任)
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