求人情報詳細
NEW GO株式会社 Webプロダクトエンジニア/フルスタック開発/フルリモート可
正社員
1000万円
| 仕事内容 | <採用背景> タクシーアプリ『GO』の法人向けサービスである『GO BUSINESS』は導入企業数が15,000社を超え、企業のタクシー移動にかかる経費精算や管理業務のDXを推進し、急速な成長を遂げています。 事業成長に伴い、法人事業向けの機能開発ニーズが高まっており、この開発を担うメンバーを募集しています。 <仕事内容> 『GO BUSINESS』は業務でタクシーを利用する企業にとって便利な機能が揃っている、いわゆるBtoBのSaaSです。 例えば、タクシー料金を請求書払いにすることができるので、煩雑な領収書処理の手間が省けたり、社員の乗車履歴がWeb画面で一括管理できるサービスです。 また、『GOチケット』という電子版タクシーチケットを発行したり、役員やお客様のために代理でタクシーを呼ぶ機能も使えます。 『GO BUSINESS』では、法人向け管理画面をはじめとするWebプロダクト群だけでなく、タクシーアプリ『GO』を構成する多くのプロダクトに対する機能開発も含めて、複数のプロダクトを跨いだ開発を行っています。 本ポジションでは、GO Inc.の今後の成長ドライバーである『GO BUSINESS』に関する開発に携わっていただきます。 <開発環境> バックエンド(APIサーバ) -言語:Go - Webフレームワーク:Echo -データストア:MySQL/Redis -インフラ:AWS/Kubernetes/Docker - CI/CD: GitHub Actions フロントエンド -言語:TypeScript, Dart -ライブラリ:React, Flutter - CSSフレームワーク:MUI -インフラ:S3/CloudFront - CI/CD: GitHub Actions <解決したい課題> 『GO BUSINESS』は、タクシーアプリ『GO』の成長と相まって利用企業数や問い合わせ数が急増しており、それに伴い既存顧客向けの機能改修を行いながら、新規顧客向けの魅力的な新機能を高速に開発し続ける必要があります。 特にグローバルにビジネス展開している大手企業では、企業統制やセキュリティを重要視しており、そのようなニーズに合致するような機能群の開発は、今後の『GO BUSINESS』の顧客獲得において非常に重要となります。 これらの機能の開発には、『GO BUSINESS』が提供しているプロダクトの開発にとどまらず、タクシーアプリ『GO』のバックエンドやユーザーアプリの開発も必要になります。 多くのプロダクトに跨る開発は当然ですが難易度も高くなりますが、様々なプロダクト開発チームと連携しながら、これらの難しい課題を解決したいと考えています。 本ポジションの魅力 先の説明の通り、『GO BUSINESS』はタクシーアプリ『GO』を構成する様々なプロダクトと密接に連携しているため、Webアプリケーションの開発(フロントエンド・バックエンド)に閉じず、タクシーアプリ『GO』のプロダクト全体を見据えた開発を行うことができます。 場合によっては、タクシーアプリ『GO』本体のAPI開発を直接行うこともありますし、ユーザーアプリチームと直接連携しながら開発することもあります。 つまり、『GO BUSINESS』以外のサービスに関してもドメイン知識やアーキテクチャに触れることができます。 エンジニアも法人顧客や営業とコミュニケーションする機会があり、直接自分が開発する機能の反響を聞いたり、今後必要となる機能について一緒にディスカッションすることもあります。 開発アイテムそれぞれが顧客に向き合ったものになるため、開発成果が顧客獲得や顧客の利用実績として分かりやすく事業KPIに反映されることも、『GO BUSINESS』開発の魅力です。 毎月事業が成長していく様子を数字で把握することができ、開発者としてやりがいや社会に貢献している実感を得ることができます。 <生成AIの活用方針> セキュリティやコスト等のリスクを抑えつつ、開発業務から一般業務まで全社員・全エンジニアが活用しています。 一部のプロダクトでは生成AIを使った機能を提供しています。 生成AIの早い変化に対応するため、エンジニア向けおよび全社員向けの生成AI活用推進チームが手順やツール利用環境を日々整備し、新しい有用なツールが利用できるようにしています。 ■利用可能な主なAIツール・サービス 開発業務向けにGitHub Copilot / Claude Codeを定額制で、一般業務向けにはGoogle Gemini / NotebookLM / Atlassian Rovo等を常用しています。Cursor等のその他の開発ツール、OpenAI Platform、Gemini/Vertex、AWS Bedrock等のAPIも利用可能です。 ■主な活用状況 日常業務の効率化(障害対応支援Bot、ドキュメント作成、翻訳、議事録要約、メール作成など) ソフトウェア開発支援(コーディング支援、コードレビュー、テストコード生成、デバッグなど) サービス・プロダクトへの応用(自社サービスへのAIチャットボット導入、要約機能の実装、コンテンツ生成など) ■学習・コミュニティ活動や利用支援制度 有償AIツールのアカウントを全社/部署単位で付与 有償AIツールの利用料金の会社負担・補助制度あり 生成AIに関するテーマで社内外の勉強会を実施 <組織風土> ■オンボーディング GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。 業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。 配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。 ■エンジニア組織風土 エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。 テックブログや、YouTubeでの月1回のTechTalk配信、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。 GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア(https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747)が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。 それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。 |
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| 経験・資格 |
※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。
●必須の経験/能力以下をすべて満たす方 ・WebアプリケーションおよびそのバックエンドAPIサーバの開発・運用経験 ・JavaScript/TypeScriptおよびReactを用いたフロントエンドの開発経験 ・システムの要件定義から仕様設計、開発、テストの経験 ・エンジニア・非エンジニア含めたチーム開発の経験 ・GitHubなどを用いたチーム開発の経験 ●歓迎する経験/能力 ・大規模Webサービスの運用・保守、パフォーマンスチューニング経験 ・フロントエンドのアーキテクチャ設計経験 ・バックエンドのアーキテクチャ設計経験 ・DBテーブル設計経験 ・Docker, Kubernetes, BigQuery, Sentry, New Relic利用経験 ・Goを用いたバックエンドの開発経験 ・業務システムの設計、開発経験 ・業務システムのプロダクトマネジメント経験 ・サービス運用経験を持ち、サービスの運用を改善してきた経験 ・要件を満たした上で、よりパフォーマンスの良いもの、UXの良いものを提供することができる知識・経験 ・生成AIを活用した開発・運用経験 ●求める人物像 ・ミッション・ビジョン・バリューに共感できる方 ・当事者意識を持ちチーム内外の人たちと協力して成功・改善のために自ら行動できる方 ・環境の変化を前向きに捉え、チャレンジできる方 ・事業の優先順位を理解しながら、システムだけにとどまらず業務全体の改善を考えて行動できる方 ・チームの生産性向上や組織的な課題解決に興味・関心があり行動できる方 ・既存のやり方や実装にとらわれず、現状のやるべきことにフォーカスして物事を考えられる方 ・自己と他者の違いを尊重し合うコミュニケーションが取れる方 ・与えられた仕事だけでなく、自らの思考をもって現状への課題や解決策を考えられる方 ※更なる詳細事項は、カウンセリング(面談)時にお伝えします。 |
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| 想定年収 | 800 万円 ~ 1200 万円 | ||||||||||||
| 勤務地 | 東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻布台ヒルズ森JPタワー 23階 | ||||||||||||
| 勤務時間 | スーパーフレックスタイム制:労働時間を従業員の決定に委ねる。(コアタイムなし) 労働日の選択を認める制度ではないため、所定労働日は原則勤務。 |
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| 休日・休暇 | <休日> ・土日祝日 ・有給休暇(初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与) ・年末年始休暇 ・慶弔休暇 ・介護休暇(介護の必要な家族1人につき年間5日間) ・子の看護等休暇(小学3年生修了までの子について、1人につき年間5日間。時間単位での取得も可能) |
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| 昇給・給与 | <給与> ・スキル・経験に応じて決定します ・月45時間分の固定残業手当を含む ※管理監督者での採用の場合、固定残業手当の支給はありません ・給与改定 年2回 ・成果連動一時金 年1回 ・交通費支給(上限月額5万円) |
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| 加入保険 | 社会保険完備 | ||||||||||||
| 受動喫煙対策の有無 | 有 | ||||||||||||
| 企業データ |
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| 取材班による独自解説 | JapanTaxi株式会社と、株式会社ディー・エヌ・エーのタクシー配車アプリ『MOV』や次世代AIドラレコサービス『DRIVE CHART』などが事業統合して2020年4月に誕生した自動車関連のアプリ・ハードウェア開発企業。 2021年6月から人事制度が統一され、現在では組織を取り巻く仕組みの部分では一本化されている。 現在の主力は、タクシー配車アプリ『GO』。 他社のアプリは、自社のタクシー手配が中心だが、同社のアプリは同社の母体タクシー事業者はもちろん、個人事業者も含め多数のタクシー事業者に手配を依頼出来るのが大きな強み。 その点がユーザーにも好評で、タクシー配車アプリの中ではNo.1のシェアを誇る。 ※中小事業者や個人事業者も多いタクシー業界(全国で約2000社)の中で10%以上の事業者と契約を結んでいる。 さらに、アプリ開発だけではなく、ドライブレコーダーやメーター、IoT型デジタルサイネージ端末の開発・設置(東京都心を走行するタクシー車両向け)等ハードウェアの開発まで行っており、幅広い事業を展開している。 【社風について】 全社でオフィス出社・リモートワークを社員自ら選べるハイブリッド型勤務を導入した他、開発系職種限定で日本国内であればどこでも居住し、勤務可能となる制度を導入。 柔軟な働き方が出来る制度設計を行っている。(一部業務上出社が必要な職種もある) 実際、会社全体の残業時間は平均約20時間/月。 従業員の家族も交えた社内イベントを開催する等、社員想いの社風で、会議室に「ギア」や「シフトレバー」など自動車の部位や部品名称を名付けるなど遊び心も持っている。 | ||||||||||||
| Recruiting No. | 01007831000238 |
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- ネットサービス会社に勤務しながら、博士号(情報科学)を取得した30歳プロダクトマネージャー。バーチャルから飛び出し、リアルに挑戦したく自動車メーカーの商品企画部へ
- 前職
- 【東証プライム上場 SNS、ゲーム、メタバース等インターネットサービス老舗企業】
グループ会社出向 プラットフォーム事業本部 プロダクトチーム 3Dアバター配信アプリのプロダクトマネージャー(イベント施策の企画・機能開発等)
→プラットフォーム事業本部 売上改善チーム シニアマネージャー(KPI策定・達成管理、開発進行管理、北米アートチームとの制作プロジェクトリード等)
→プラットフォーム事業本部 プロダクトマネジメントチーム マネージャー(新規事業の立ち上げ、後継マネージャーの育成)
※社内の最優秀賞、CEO賞受賞
- 現職
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プロダクト企画部 デジタルプロダクト開発における商品企画・プロダクトマネジメント
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<受賞歴>
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需給推進部門 電力需給の業務基盤構築プロジェクトリード(主任)
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