NEW ヤマハ発動機株式会社 研究／次世代EVの機械設計

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仕事内容	【職務内容】 あらたな低速自動運転系、農業支援系、または新コンセプトのEV等のエネルギーマネジメント研究部のプロジェクトにおいて下記役割に担って頂きます。 ・メカ部分の計画、設計および試作手配、評価準備 →モータ、バッテリなどの動力コンポーネント以外の機械部品全般(メインフレーム、サスペンション、シート、ハンドル等) →1人数点の部品を担当している環境です ・モータ、コントローラー、センサ等のメカトロニクス要素開発 ・社内外の関係部署と協業しながらの各種課題解決 ・実験＆評価内容についての計画や摺り合せ 【やりがい・魅力】 最先端の技術を用いた商品の検討や具現化が行えます。また、技術・研究本部の性格上、その商材をもってお客様に届けるべき新しい価値の検討や、作りこみ、検証にも踏み込んで頂くことになるため、技術的な専門性の獲得のみならず、大きな達成感を得るチャンスが得られます。 ・ボトムアップ：会社が掲げる方針に対する進め方は、みんなで話し合いながら決定しプロジェクトを組成します。社員の"こんなEVがあったらいいんじゃないか・・"のアイディアを求めている環境で、形にできるチャンスのある環境です。 ・組織間協働：関係する組織がワンフロアで仕事をしていることもありコミュニケーションも活発です。良い意味で組織間の垣根が低く、各々が関与しそうな局面で自然に相談しながら業務を前に進めています。 ・エボルビング制度：ヤマハ発動機の研究部門には、社員の自由闊達な自主研究を奨励する「エボルビングR&D活動」という制度があります。通称「5％ルール」と呼ばれるこの取り組みは、日々の研究活動のうち、5％の時間を業務とは直接関わりのない研究テーマに充てられる制度です。
経験・資格	※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。 【応募資格】 《必須要件》 ・大学、大学院、高専を卒業された方 ・自動車業界(バイクも含む)において設計業務のご経験がある方(部品不問) 《歓迎要件》 ・EVの開発・設計経験をお持ちの方(2輪EVに関する設計経験大歓迎) ・部品単体ではなく、車体全体を考慮した設計経験をお持ちの方 ・制御の基礎を習得しており、設計実務に活かしたことがある方 ・設計企画を主体的にまとめた経験のある方 ・開発企画構想から量産立上げまでの経験のある方 ・TOEIC 600点以上 【求める人物像】 《必須要件》 ・チャレンジ精神と協調性の両方をもって業務遂行できる方 ・自ら考え、提案＆行動ができる方 ・自分の業務範囲を限定せず、広げていける方 ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。
想定年収	450 万円 ～ 1000 万円
勤務地	静岡県磐田市
勤務時間	【勤務時間】 本社標準勤務時間8:45～17:30 フレックスタイム制度有り ※部門、事業所により異なる 【休憩時間】 45分 ※部門、事業所により異なる 【時間外労働】 有り(月平均21時間) ※部門、事業所により異なる
休日・休暇	年間休日121日：週休2日制（弊社カレンダーによる） 年末年始休暇 GW休暇 夏季休暇 有給休暇（入社3か月経過後最高15日/年。最大勤続5年以上経過後20日/年）（半日単位で取得可能） 有給休暇取得促進制度（3連続休暇・ライフサイクル休暇・メモリアル休暇） 特別休暇（慶弔休暇、看護・介護休暇、産前産後休暇・産後パパ休暇など） ライフサポート休暇（傷病、看護・介護など） 出産・育児休職 看護休職
昇給・給与	昇給：年1回 賞与：年2回（6月、12月）
加入保険	雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
受動喫煙対策の有無	有
企業データ	会社名 ヤマハ発動機株式会社 設立 1955年7月1日 資本金 861億円 従業員数 連結：54,206人、単体：10,929人 株式 ◆東証プライム上場 事業内容 モーターサイクル、スクーター、電動アシスト自転車、ボート、ヨット、ウォータービークル、プール、和船、漁船、船外機、四輪バギー、レクリエーショナル・オフハイウェイ・ビークル、レーシングカート用エンジン、ゴルフカー、汎用エンジン、発電機、ウォーターポンプ、スノーモビル、小型除雪機、自動車用エンジン、サーフェスマウンター(表面実装機)、産業用ロボット、産業用無人ヘリコプター、車いす用電動ユニット、乗用ヘルメット等の製造および販売。各種商品の輸入・販売、観光開発事業およびレジャー、レクリエーション施設の経営並びにこれに付帯する事業。
取材班による独自解説	主力は世界中に展開する二輪車、その他、船外機、ウォータービークル、ボート、漁船や和船、四輪バギー、ゴルフカー、スノーモービル、発電機、産業用ロボットや電動アシスト自動車など、幅広い事業を展開。 二輪車の開発を起点とする小型エンジン技術、ボートの船体製造を起点とするFRP加工技術をコア・テクノロジーとし、さらに制御技術やコンポーネント技術を発展させながら、半世紀にわたって事業の多軸化とグローバル化に取り組んできた。 高い海外売上比率を持ち、売上の約9割を海外で稼いでいることが強み。
Recruiting No.	01007231001086