NEW 株式会社 本田技術研究所 将来安全技術研究開発(ユーザーインターフェース研究)／栃木

ブックマーク一覧

仕事内容	職務内容 【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します すべての交通参加者が通信でつながる安心ネットワークシステムにおける、交通参加者へ事故リスクやシステム状態をより直感的に、より効果や受容性が高く通知するための ●安全・安心ネットワークに関わるUI開発、試作、実験 ―あるべき姿、社会的な価値などの要求分析 ―その実現に向けたPoC検証 ●システム実装に向けた仕様構築、ソフトウェア/ハードウェア開発 ―機能要件の整理 ―ユーザー受容性、認知心理学、人間工学などの観点からの仕様検討 ―仕様をもとにした、ソフトウェア/ハードウェアの開発・設計・制作、動作性の検証 例えば、Hondaユーザー以外も含めた、すべての交通参加者に伝えるため、スマートフォンと連携をした通知の仕方や、ドライバーへ従来のコックピットや音だけでなくシートを振動させることでの伝達など、移動に関わる体験価値と安全の両立に向けた研究などに取り組んでいます。 尚、他部門やお取引先等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 開発言語： Python, C# 使用ツール： Unity, MATLAB, Simulink 分析ツール： Python, R, Excel 【魅力・やりがい】 全社目標のひとつである2050年全世界Hondaの二輪・四輪が関与する交通事故死者ゼロに向けて、新しい取組みとなる本業務は、幅広い視点で課題解決に向けた研究をリーディングすることができます。また、ドライバーの人データを活用した将来のHonda安全技術創出の中核をなすプロジェクトであり、仕事を通して幅広い知識を得る機会があります。基礎研究にとどまらず、技術や製品を世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。 【入社者の声[1] 】 ◆現在、次世代UI研究のプロジェクトリーダーを担当しています。入社1年ほどの私でも現在の役割を任せてもらうことができたのは、「年齢／立場に関係なく”やる気”や”想い”のある人が自ら提案して仕事を進める」という部署の文化のおかげであり、20代のうちから最大限の成長機会を得ることができています。また、Honda全体として、お客様の価値を中心に技術・商品を考える哲学が存在しています。入社以来、この考え方に強く共感しながら働き、「自分でも、Hondaでなら、世界を変えられる。」と信じています。 【入社者の声[2] 】 日々の生活や経験から着想を得て研究に生かされていくことが面白く、地道な仮説検証とアイデア創出の両軸を回しながら、確固たる裏付けを持ったインターフェース表現を模索していくプロセスに楽しさを感じています。ユーザー体験を追求する過程は試行錯誤の連続ですが、自分が関わったプロトタイプで体験者から良いフィードバックがもらえたときに大きな達成感があります。情報収集のため社内外で最新技術に触れる機会や専門家のお話を伺う機会も多く、日々刺激を受けています。若手の想いや意見にも耳を傾けてくださる風土があり、自分のアイデアを形にするチャンスを積極的に掴んでいきたいです。 【職場環境・風土】 一人ひとりの考えや想いを大切にする風土が根付いています。技術に関する議論では、年齢や役職に関係なく、誰もが自由に意見を交わすことができ、お客様の喜びにつながる価値あるアイデアを生み出すことを目指しています。また、入社直後であっても「やってみたい」と手を挙げれば、積極的に仕事を任せる文化があり、挑戦する姿勢を歓迎します。こうした環境の中で、メンバーは主体的に業務に取り組むことができ、自身の成長を実感しながらキャリアを築いていけます。
経験・資格	※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。 【求める経験・スキル】 ※以下いずれかの経験必須 ・UI/UX/HMI/HCIに関わる研究や業務経験( ※業界不問) ・認知心理学や感性工学、人間工学領域に関わる研究や業務経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・プログラミング経験(Python, C#, Unity, Rなど) ・AI活用経験(認識、データ分析、モデル構築) 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ・顧客視点に立ち、新しい提供価値や技術提案ができる方 ・理論的かつ柔軟な考え方で、技術課題解決に取り組める方 ・周りのメンバーとのコミュニケーションを大切にし、チームで成果を上げようとする意識の高い方 ・三現主義の考えに共感し、机上検討に終始せず、「作って試す」という姿勢で研究開発に取り組める方 ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。
想定年収	550 万円 ～ 1100 万円
勤務地	栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630
企業データ	会社名 株式会社 本田技術研究所 設立 1960年7月1日 資本金 74億円 事業内容 四輪、二輪、汎用機、航空機等の研究開発
取材班による独自解説	二輪車事業世界トップ、四輪車事業で世界7位。大手完成車メーカーの研究開発会社。 ●ボトムアップの社風であるため、主体的に動く姿勢が求められる。自分なりに工夫して業務に取り組んできた人は相性が良く、また専門性を持ちつつ、柔軟性・汎用性を重視し、幅を広げたいという志向の人を歓迎する風土。 ●役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 ●世界展開する製造業である同社への応募は、一見敷居が高いように思われがちですが、学歴は選考には一切関係なく、実力が公正に評価されます。 ※本田技研工業グループは、42か国、114現地法人を展開し、海外比率8割越のため、海外へ展開したい方、大歓迎！ ●新卒／中途関係なく、ステップアップの機会が均等に与えられる会社です。成果を出せば差別なく登用されます。 ●自動車メーカー、自動車部品メーカー、同業界向けエンジニア派遣会社、家電メーカー、オーディオ機器メーカー、エレクトロニクス部品メーカー、建設機械メーカー、農業機械メーカー(例：井関農機、ヤンマーなど)、重機メーカー、幅広く受け付けます。 【働き方について】 ●残業時間は平均30時間で、週に1度ノー残業デーがあります。そのため、ライフワークバランスの実現が可能です。 【第二新卒について】 ●機械工学、電気・電子工学、金属工学、材料工学、化学工学、情報・システム工学など、理学部、工学部、理工学部、農学部のご出身で、自動車産業、その部品メーカーなど自動車業界を未経験の方にも十分に可能性があります。 ●更に、製造業における経験がなく、学際的な研究のみをされている方(例：ポスドク、公的研究所)も含みます。是非、エリートネットワーク担当者にご相談ください。 【宇都宮での暮らしについて】 ●以下URLに栃木に転居したキャリア入社者の声を掲載。 http://recruiting-site.jp/s/hgt-utsunomiya ●魅力［1］各地からのアクセスの良さ ・新幹線なら…大宮駅からは約25分で新幹線通勤している社員も在籍。 ・在来線なら…上野駅から約1時間20分と2時間以内で都心からアクセス可能。 ●魅力［2］住みやすい環境 ※住環境 ・人口50万人以上の都市の住みよさランキング、4年連続全国1位。 ・1ヵ月あたりの家賃(1坪当たり)は東京の半額以下。 ・更に持ち家率も高く、東京約65％に対して宇都宮80％以上、延床面積も東京の1.2倍。 ※子育て環境 ・中学3年生までの医療費0円、第3子以降の保育料無料。
Recruiting No.	01006601000450