求人情報詳細
マツダ株式会社 樹脂材料開発エンジニア(配合検討~量産導入担当)/I・Uターン歓迎、借上住居(独身者/単身者)を完備/広島県安芸郡
正社員
1000万円
| 仕事内容 | 【業務概要】 再生材活用ポリプロピレンの新規材料開発業務において、材料開発、材料の部品への導入・量産化までを一貫してご担当いただきます。 【業務詳細】 ・マツダ調達材(*)の代替候補材料の開発検討、材料メーカーとの処方調整、材料物性/成形性評価 ・代替候補材料の導入対象部品の選定、及び、導入計画の策定と進捗リード (*)コックピット、内装ハードトリム、外装バンパー等についてはマツダが材料調達の上、部品サプライヤに供給しております。 【募集背景】 全世界的な環境意識の高まりもあり、環境負荷低減と資源循環を促進するため、自動車においても欧州を皮切りに一定量の再生プラスチックの活用について法規制化が検討されております。 また、他市場でも欧州と同様に規制化の拡大が想定されます。 自動車においては、車輛1台あたりで凡そ200kg程度のプラスチックを使用します。 車輛の性能を維持または向上させながら、一方で十分な収益性も確保するための、再生プラスチックも活用した新規材料開発、及び、その量産適用が急務となっております。 今回、入社頂いた方には、プラスチック材料の中でも特に使用割合の大きいポリプロピレンなどの材料開発(レシピ検討・評価)、量産導入に向けた課題対応に携わっていただきます。 規制対応を通して、サキューラーエコノミーおよび、カーボンニュートラルの実現への貢献を頂きたいと思います。 【部門ミッション】 マツダブランド価値を高める商品を、効率的に次世代で実現させるためのエンジニア集団となる。 [1] 技術開発戦略立案、要素技術の実行をリードし、パイオニア的存在になる。 [2] 市場品質問題への迅速対策、及び再発防止をリードし、ブランド価値向上に貢献する。 [3] 机上検証技術、DX/AI活用において、現状の仕事のムリ・ムダを改善し、開発効率の向上に貢献する。 【ポジション特徴】 ・資源循環、カーボンニュートラルへの貢献 再生材活用そのものがカーボンニュートラルに直結するため、社会への貢献に繋がります。 ・材料開発のみならずクルマ作りに視野を広げ、活躍することが可能 業務タスクとして、材料開発、材料の部品への導入・量産化までを包括して実施していただくため、材料開発のスキルおよびクルマ作りにおける様々な知見・開発スキルを得ることができます。 ※在宅・出社割合:出社70%、リモート30% |
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| 経験・資格 |
※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。
【必須要件】・樹脂材料、あるいは、樹脂部品の開発経験 ※自動車業界に限定しません。異業種出身の方も歓迎します。 【歓迎要件】 ・樹脂材料メーカーにて自動車用樹脂材料の開発経験 ・樹脂部品メーカーにて、自動車用部品の開発経験 ・大学等研究機関にて、高分子工学専行、あるは、研究/分析経験 ・技術コミュニケーション、レポート、E-mail対応できる英語力(TOEIC 500点以上相当) 【求める人物像】 ・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、他社員や社外の関係先と協力して業務を進められる ・自ら目標を設定し、達成に向けて自律的に業務管理が出来る ※更なる詳細事項は、カウンセリング(面談)時にお伝えします。 |
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| 推奨年齢 | 20代 30代 40代 | ||||||||||||||
| 想定年収 | 500 万円 ~ 1000 万円 | ||||||||||||||
| 勤務地 |
東京都港区麻布台1-3-1 麻布台ヒルズ森JPタワー49階
【受動喫煙対策の有無:有】
室内禁煙または喫煙専用室を設置 |
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| 福利厚生・待遇 | 諸制度 / 選択型福利厚生制度、車両購入時割引制度、財形貯蓄制度など 諸手当 / 割増手当(時間外勤務手当、通勤手当 など) |
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| 勤務条件 |
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| 企業データ |
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| 取材班による独自解説 | 創立100年を超える乗用車等の製造・販売を手掛ける自動車メーカーである。社名は創業者姓と神話の神に由来する。全社で組織風土改革「BLUEPRINT」を進めるほか、フルリモート勤務を推進。2024年2月には六本木に「マツダイノベーションスペース東京」を開設し共創を図る。 乗用車およびトラックの製造・販売を主力事業とする日本の自動車メーカーである。前身である東洋工業の創業期にはコルク製造からスタートし、その後三輪トラックの生産を経て乗用車メーカーへと成長を遂げた歴史を持つ。社名およびブランド名である「マツダ」は、創業者の松田重次郎の姓と、古代西アジアのゾロアスター教における至高の神「アフラ・マズダー(Ahura Mazda)」に由来しており、自動車産業の光明となり調和をもたらす存在を目指す意図が込められている。 同社は「走る歓び」を軸とした独自の車両開発を展開する一方、急速な環境変化に対応するための組織風土改革にも注力している。その中核をなす取り組みが「BLUEPRINT(ブループリント)」である。これは従来の部門間セクショナリズムや固定観念を打破し、従業員一人ひとりが主体的にお客さま視点や将来像を考案し共有するための意識・風土変革プロジェクトとして全社的に推進されている。 また、技術開発や新領域におけるイノベーションの加速を目的に、社内外との共創活動を活発化させている。2024年2月には東京都港区の六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」を開設した。同拠点では、ITや電動化領域をはじめとする専門人材の採用や社内ワークショップの開催、スタートアップや他業種企業とのアライアンス構築が進められており、「ものづくり」における多面的な共創を推進する拠点として機能している。 働き方に関しても柔軟な制度設計が進められている。現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能となっている。 | ||||||||||||||
| Recruiting No. | 01005992000917 |
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→プラットフォーム事業本部 プロダクトマネジメントチーム マネージャー(新規事業の立ち上げ、後継マネージャーの育成)
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