求人情報詳細
マツダ株式会社 自動車向け衝突性能開発担当/I・Uターン歓迎、借上住居(独身者/単身者)を完備/広島県安芸郡
正社員
1000万円
| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車の衝突性能に関する技術開発、または商品開発をに携わっていただきます。 社内外の幅広い関係者とコミュニケーションをとりながら、研究的な先行技術から、試験・解析を経て新型車へ性能を実現する量産導入まで、配属グループに応じてご担当いただきます。 【職務詳細】 ご経験やご希望に応じて以下いずれかをお任せいたします。 ■技術開発 ・実交通事故データ・事故事例の分析に基づく技術目標の設定 ・人体挙動・生体負荷研究の取り込みによる保護コンセプトの策定 ・吸収構造・材料・拘束系・エアバッグ等の革新技術の開発 ・FEA解析・ダミー試験・プロトタイプ評価による技術検証 ・大学・研究機関・業界団体との共同研究・外部連携による基礎技術の創出 ■商品開発 ・新型車の企画コンセプトに基づき、乗員・歩行者等の衝突性能の目標策定 ・目標実現のために各ユニットへの機能配分の決定 ・設計部門およびサプライヤと仕様・要件の調整、推進 ・実車試験・ダミー計測・FE解析等で性能を検証し、改善項目へ反映 ・規制・品質・量産条件を踏まえた量産導入・商品化 【募集背景】 長年にわたる継続的な安全技術の向上により、自動車事故による死傷者数は着実に減少してきていますが、「2040年までのマツダ車関与の死亡事故ゼロ」の全社目標実現のためには、運転しやすさと予防安全機能による事故回避と、衝突が起きてしまった際の衝突安全性能の二本柱のさらなる革新が必要です。 これと同時に、電動化をはじめとする車両構造の大幅な変化に対する衝突安全性能確保の技術確立が急務に求められています。 【部門ミッション】 衝突性能開発部は「2040年までのマツダ車関与の死亡事故ゼロ」の全社目標実現にむけ、最後の砦(とりで)となる衝突安全性能の開発責任を担っています。 【魅力点・特徴】 当部門は、アクティブ安全への注目が高まるなかでも「衝突が発生したときに命を守る最後の砦」として、乗員や歩行者の安全を直接支える重要な役割を担っています。事故解析や人体研究に基づく技術開発を通じて、目に見える価値を社会に還元できるやりがいがあります。 また、同社の衝突安全性能は国内外で高い評価を得ており、その背景には整備された開発プロセスと業界トップクラスのシミュレーション技術(机上化)があります。 高水準の方法論と運用により、効率的に高い性能を実現できる環境が整っています。 加えて、設計部門やサプライヤ、大学・研究機関、海外評価機関など多様な関係者と協働しながら、研究から量産導入まで一貫して携われる点も大きな魅力です。 安全の"本質"に向き合い、社会に貢献できる仕事を共に推進していける方を歓迎いたします。 【入社後の育成について】 ペアコーチ制を導入しているので、不明点がある場合は既存社員へ質問が可能な体制 ・在宅と出社の割合:1週間に1/3程度出社 ・出張頻度:-国内:三次自動車試験場・東京 ※東京:1回~2回/年 -海外:欧米・ヨーロッパ・中国1回/年有るかないか ※担当業務により異なる |
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| 経験・資格 |
※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。
【必須要件】・高校卒業程度の数学、力学の知識をお持ちの方 ・概念構成能力をお持ちで課題の本質把握から解決策の設計・実行までを遂行可能な方 ・自ら課題を抽出し、主体的に推進できる方 【歓迎要件】 ・衝突性能開発、または自動車関連の開発経験をお持ちの方 【求める人物像】 ・何事にも前向きに取り組める方 ・問題にぶつかったときにどうすべきかを自ら考え、行動できる方 ・新しい知見や手法を積極的に学び現場に応用できる方 ※更なる詳細事項は、カウンセリング(面談)時にお伝えします。 |
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| 推奨年齢 | 20代 30代 40代 50代 | ||||||||||||||
| 想定年収 | 500 万円 ~ 1000 万円 | ||||||||||||||
| 勤務地 |
広島県安芸郡府中町新地3-1
【受動喫煙対策の有無:有】
室内禁煙または喫煙専用室を設置 |
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| 福利厚生・待遇 | 諸制度 / 選択型福利厚生制度、車両購入時割引制度、財形貯蓄制度など 諸手当 / 割増手当(時間外勤務手当、通勤手当 など) |
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| 勤務条件 |
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| 企業データ |
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| 取材班による独自解説 | 創立100年を超える乗用車等の製造・販売を手掛ける自動車メーカーである。社名は創業者姓と神話の神に由来する。全社で組織風土改革「BLUEPRINT」を進めるほか、フルリモート勤務を推進。2024年2月には六本木に「マツダイノベーションスペース東京」を開設し共創を図る。 乗用車およびトラックの製造・販売を主力事業とする日本の自動車メーカーである。前身である東洋工業の創業期にはコルク製造からスタートし、その後三輪トラックの生産を経て乗用車メーカーへと成長を遂げた歴史を持つ。社名およびブランド名である「マツダ」は、創業者の松田重次郎の姓と、古代西アジアのゾロアスター教における至高の神「アフラ・マズダー(Ahura Mazda)」に由来しており、自動車産業の光明となり調和をもたらす存在を目指す意図が込められている。 同社は「走る歓び」を軸とした独自の車両開発を展開する一方、急速な環境変化に対応するための組織風土改革にも注力している。その中核をなす取り組みが「BLUEPRINT(ブループリント)」である。これは従来の部門間セクショナリズムや固定観念を打破し、従業員一人ひとりが主体的にお客さま視点や将来像を考案し共有するための意識・風土変革プロジェクトとして全社的に推進されている。 また、技術開発や新領域におけるイノベーションの加速を目的に、社内外との共創活動を活発化させている。2024年2月には東京都港区の六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」を開設した。同拠点では、ITや電動化領域をはじめとする専門人材の採用や社内ワークショップの開催、スタートアップや他業種企業とのアライアンス構築が進められており、「ものづくり」における多面的な共創を推進する拠点として機能している。 働き方に関しても柔軟な制度設計が進められている。現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能となっている。 | ||||||||||||||
| Recruiting No. | 01005992000894 |
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