NEW 本田技研工業株式会社 TE_オフショア開発チーム運営・開発プロセス改革_コネクテッドプラットフォーム開発【業界経験不問】

ブックマーク一覧

仕事内容	100年に1度と言われる変革期にある自動車業界の重要テーマ「CASE」の根底を成すコネクテッドプラットフォーム(1モビリティとヒトをつなぐデジタルサービスプラットフォーム)を構築しています。 インターネットを介してリアルタイムで世界中の車とヒトをつなぎ合わせることで、事故防止による安全な社会の実現やモビリティの未来を形作る新しい反応へ挑戦しています。 世界一のコネクテッドプラットフォーム・サービスの実現に向けて、組織としての開発力を強化するために、「オフショア」を活用しての開発チームを構築・展開を行います。 また、並行して部門全体の開発プロセスの標準化を推進していただきます。 それらの業務を通じて、異文化に触れながら、開発力・組織マネジメント、プロジェクトマネジメント能力を身につける機会がここにあります。 「異文化に触れながら、多彩なメンバーが生き生きと働ける環境を作りたい」 「自動車のあり方を変えるような影響力の大きな事業に携わりたい」 「失敗してもいい、チャレンジしよう」 新たなモビリティの未来を一緒に創りませんか？ 【業務内容】 Hondaのコネクテッドプラットフォームの開発の為のオフショア開発チーム・部門のプロセスの作成チームのリーダー/メンバーとして以下のような業務を推進いただきます。 ・オフショア開発チームの体制構築/強化に向けた中長期的な戦略、企画の立案と推進と組織運営 (文化的ギャップの橋渡し、プロセス構築、プロジェクト管理、人材育成、予算管理) ・オフショア開発チームを率いた開発プロジェクトの推進 ・部門全体の開発プロセスの作成・展開の推進 ＊専門性や適性、会社ニーズなどを軽まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【職場環境】 本ポジションは、現在、組織リーダーによって実務の運営を行っております。 また、オフショア開発の開発本体はベトナムにあり、オフショアの日本法人もあります 全体で、約300名以上の規模の組織となっています。 日常のやり取りは、ベトナムの開発チームのリーダークラス、日本法人のブリッジSE/リーダーと行っておりメンバーの多くは日本語を話すことができるので、英語力は必須ではありません。 【業務の魅力】 ・Hondaはグローバルでの更なる成長を目指し、全社を挟げてコネクテッド領域の強化を行っており、その中で、異文化間の協働を通じて、グローバルな視点を養い、多様なバックグラウンドを持つメンバーと共に働くことで、国際的なビジネススキルを向上させることができます。 ・オフショアを用いてのスピード感ある開発を行う事で、最先端の技術を駆使してプロジェクトを推進することで、技術スキルを磨き、業界のトレンドに対応する能力を高めることができます。 ・部門共通の開発プロセス構築・展開を行う事で、ひとつのプロダクトではなく、部門全体の視点での開発の考え方や最適化の視点を身につけることが出来ます ・コネクテッド領域のスコープは自動車に限らず、バイクや航空機など様々なモビリティへの拡大を視野に入れておりモビリティの未来に関わる機会があります。 ・ハードウェア×ソフトウェアの両立でスピード感をもって自動車業界の大変革に挑戦することができます。 【キャリアイメージ】 オフショア開発チームの構築・運営や、開発プロセス標準化の業務に携わって頂きます。オフショアチームとの連携やオフショアチームを活用した、クラウドシステムの開発、開発プロセスの検討を通じて、技術スキルと、全体最適の視点、異文化間コミュニケーション能力を向上させます。 将来的には、適性を考慮しながら、将来的にはプロジェクトマネージャーとしてコネクテッドサービスの開発をリードいただく想定です。海外拠点、オフショアとの連携強化のために海外グループ会社への短期派遣・駐在も可能性があります。
経験・資格	※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。 【必要】 ●経験 ・システムの開発経験か、システム開発におけるプロジェクトマネジメントの経験 (プラットフォーム/クラウド/WEBアプリケーション/バックエンドシステム等) 【歓迎】 ●経験 ・オフショアを活用したシステム開発の経験 ・ODC(Offshore Development Center)の構築/運営の経験 ・システム開発におけるベンダー管理経験 ・システム開発においてチームリーダーもしくはプロジェクトリーダーとしてチームを率いてシステム開発を推進した経験 ・開発プロセス/開発標準の作成・展開の経験 ●スキル、証明 ・プロジェクトマネジメントに関連する証明(IPA PM、PMP等) ・車両開発部門、事業部門、海外現地法人等の、立場やバックグラウンドの異なる方々とも良好な関係を築けるコミュニケーションスキル ・ビジネスの現場での外国語でのコミュニケーションスキル 【求める人物像】 ・最先端の技術などに対するアンテナが高く、新しいモノが好きな方 ・ユーザー視点でサービスの価値を考えることができる方 ・自ら手を挑げて様々なことに失敗を怖れずにチャレンジができる方 ・グローバルな視点でプロジェクトをリードしたいという想いをお持ちの方 ・技術力を持つだけでなく、チームメンバーと連携・連働できる方 ・バランス感覚を持ち、物事の全体を伯省した上で設計ができる方 ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。
想定年収	550 万円 ～ 1100 万円
勤務地	埼玉県和光市白子2-25-3 埼玉県和光市本町8-1
企業データ	会社名 本田技研工業株式会社 設立 1948年9月 資本金 860億円 従業員数 連結：194,993 名／単独：32,443 名 株式 ◆東証プライム上場 事業内容 二輪車、四輪車、パワープロダクツの製造販売
Recruiting No.	01001081001986
ひとことコメント	二輪車事業世界トップ。 ボトムアップの社風であるため、主体的に動く姿勢が求められる。 自分なりに工夫して業務に取り組んできた人は相性が良い。また専門性を持ちつつ、柔軟性・汎用性を重視し、幅を広げたいという志向の人を歓迎する風土。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境を有する。 【補足】 ●世界展開する製造業である同社への応募は、一見敷居が高いように思われがちですが、学歴は選考には一切関係なく、実力が公正に評価されます。 ●新卒／中途関係なく、ステップアップの機会が均等に与えられる会社です。成果を出せば差別なく登用されます。 ●エリートネットワークからご推薦した方は、皆さん社風にマッチして長く活躍されています。応募書類・志望動機書の作成についても、カウンセラーにご相談下さい。傾向と対策について詳しく説明致します。 【宇都宮での暮らしについて】 ●栃木に転居したキャリア入社者の声 http://recruiting-site.jp/s/hgt-utsunomiya ●魅力1：各地からのアクセスの良さ ・新幹線なら…大宮駅からは約25分で新幹線通勤している社員も在籍。 ・在来線なら…上野駅から約1時間20分と2時間以内で都心からアクセス可能。 ●魅力2：住みやすい環境 ・人口50万人以上の都市の住みよさランキング、4年連続全国1位。 ・1ヵ月あたりの家賃(1坪当たり)は東京の半額以下。 ・更に持ち家率も高く、東京約65％に対して宇都宮80％以上、延床面積も東京の1.2倍。 ・中学3年生までの医療費0円、第3子以降の保育料無料。二輪車事業世界トップ。 ボトムアップの社風であるため、主体的に動く姿勢が求められる。 自分なりに工夫して業務に取り組んできた人は相性が良い。また専門性を持ちつつ、柔軟性・汎用性を重視し、幅を広げたいという志向の人を歓迎する風土。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境を有する。 【補足】 ●世界展開する製造業である同社への応募は、一見敷居が高いように思われがちですが、学歴は選考には一切関係なく、実力が公正に評価されます。 ●新卒／中途関係なく、ステップアップの機会が均等に与えられる会社です。成果を出せば差別なく登用されます。 ●エリートネットワークからご推薦した方は、皆さん社風にマッチして長く活躍されています。応募書類・志望動機書の作成についても、カウンセラーにご相談下さい。傾向と対策について詳しく説明致します。 【宇都宮での暮らしについて】 ●栃木に転居したキャリア入社者の声 http://recruiting-site.jp/s/hgt-utsunomiya ●魅力1：各地からのアクセスの良さ ・新幹線なら…大宮駅からは約25分で新幹線通勤している社員も在籍。 ・在来線なら…上野駅から約1時間20分と2時間以内で都心からアクセス可能。 ●魅力2：住みやすい環境 ・人口50万人以上の都市の住みよさランキング、4年連続全国1位。 ・1ヵ月あたりの家賃(1坪当たり)は東京の半額以下。 ・更に持ち家率も高く、東京約65％に対して宇都宮80％以上、延床面積も東京の1.2倍。 ・中学3年生までの医療費0円、第3子以降の保育料無料。