NEW 日本電気株式会社 プロジェクトリーダー(鉄道・バスDX領域)／東京

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仕事内容	【事業・組織構成の概要】 当部門は、NECの社会ソリューション事業を牽引する組織の一つとして、交通・物流・貿易領域における大規模な社会インフラシステムを手掛けています。今回募集するトランスポートサービスシステム統括部の「交通デジタル基盤グループ」は、Suicaに代表される交通IC領域や全国の鉄道・バス事業者を主要顧客とし、AIやクラウドなどの最先端技術を活用したDXソリューションの企画・開発・導入を一気通貫で担っています。組織は経験豊富なベテラン層と意欲的な若手・中堅層で構成されており、リモートワークと出社を組み合わせたハイブリッドワークを基本としながら、裁量をもって業務を推進するカルチャーです。本ポジションは、組織の中核を担うリーダー候補として、事業の成長を加速させていただくことを期待しています。 ※デジタル基盤グループは8名のメンバーで構成。 【職務内容】 全国の鉄道事業者・バス事業者に対し、DXを活用した新サービスの企画から開発、導入、保守までをリードするプロジェクトリーダー、またはその候補としての役割を担っていただきます。 ・DXソリューションの企画・提案:顔認証、AI、データ活用などを用いた新サービスの企画、顧客への提案、実証実験(PoC)の推進。 ・プロジェクトマネジメント/リーダーシップ:数名～十数名規模のチームを率い、プロジェクト計画の策定、要件定義、設計、開発、テスト、導入までの一連のSIプロジェクトを推進。ご経験に応じてリーダーまたはサブリーダーポジションをお任せします。 ・ステークホルダーとの折衝・調整:顧客とのシステム仕様調整、追加要件に関する有償化交渉、社内外のパートナーとの協業推進。 ・アプリケーション開発・保守:担当システムのエンハンス開発や機能改善、安定稼働に向けた保守業務の管理。 ・ゆくゆくは、後進育成:若手メンバーへの技術指導やOJTを通じた育成活動。 【ポジションのアピールポイント】 ・社会貢献性の高い大規模プロジェクト: Suica等の交通ICカードシステムや顔認証改札など、数千万人が利用する社会インフラの進化に最前線で携わることができます。 ・最先端技術への挑戦:クラウド(AWS/Azure)、AI、生体認証といった最先端技術を活用したDX案件に挑戦できる環境です。 ・組織の中核を担う裁量権:若手とベテランをつなぐハブとなり、チームビルディングや後進育成など、組織作りの中心的な役割を担っていただくことを期待しています。 ・多様なキャリアパス:ご自身の志向に合わせ、大規模プロジェクトを率いる「プロジェクトマネージャ」、特定技術を極める「システムアーキテクト」など、多様なキャリアを選択することが可能です。 ・さらに拡大できるマーケットと全社で認識しているため、積極的なチャレンジができる環境です。 【職場環境】 リモートワーク：週1程度可能
経験・資格	※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。 【MUST】 以下すべてに該当する方 ・Sierにて設計～開発、テストまでの一連のシステム開発ライフサイクルの経験 ・5名程度のチームのリーダー経験(サブリーダーも可) ・ウォーターフォール型開発の実務経験またはアジャイル開発の実務経験 【WANT】 ・鉄道・バス業界(特に鉄道運行、鉄道設備管理など知見)の経験 ・お客様の課題に対してクラウドを活用してソリューションを組み立てられる知識・経験 ・コンシューマ向けWEBシステム開発の実務経験 ・システム運用サービスの企画、運用の経験 ・IPA「応用情報技術者(FE)」以上の資格保有、または同等レベルの実務経験 ・大規模システム開発における品質管理に関する知見 ・鉄道業界での経験、もしくは鉄道に関するシステム構築の経験 【求める人物像・ソフトスキル】 ・社会インフラを支える責任感と、新しい価値創造への情熱をお持ちの方 ・オーナーシップを持ち、主体的に課題を発見し、周囲を巻き込みながら解決に向けて推進できる方 ・クラウドやAIなどの新しい技術に対する探求心が強く、継続的に学習する意欲のある方 ・チームワークを尊重し、異なる意見や立場を理解しながら、目標達成に向けて協働できる方 ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。
想定年収	650 万円 ～ 950 万円
勤務地	東京都港区芝三丁目23-1
勤務時間	コアタイムなしのフレックスタイム制(標準勤務時間帯：8時30分～17時15分、標準所定労働時間：7時間45分、休憩時間：60分) ※裁量労働制の適用有(職務に応じて適用) 裁量労働制が適用される場合は7時間45分勤務したものとみなす。 ・残業時間：20時間以内
休日・休暇	●休日 完全週休2日制（土曜日、日曜日）、祝日、年末年始、特別休日 年間休日126日（2025年度） ●休暇 入社年度の年次有給休暇の付与日数は、年間20日を入社月により按分とする。 年次有給休暇（翌年まで積立可、半日単位・時間単位取得制度あり）、ファミリーフレンドリー休暇、キャリアデザイン休暇、結婚休暇、産前産後休暇等
試用期間	あり（原則3ヶ月）
昇給・給与	給与改定：年1回（4月） ※当年度2月1日以前に入社し、翌年度7月給与支給日に在籍している者を昇降給の対象とする。 ※当年度の評価にもとづき翌年度7月に給与改定額を決定するが、改定後の給与は4月から適用する。（4～6月分の差額は7月にまとめて支給） 年2回（12月、6月） ※査定期間は事業年度単位（4月～翌3月）とする。 ※管理職は年間賞与を6月に一括支給する。 （採用時のグレードにより、6月の業績賞与のみとする。） ※主任以下は、年間賞与を12月、6月に分割支給する。
加入保険	雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
受動喫煙対策の有無	有 敷地内禁煙
企業データ	会社名 日本電気株式会社 設立 創立：1899年(明治32年)7月17日 資本金 4,278億円 従業員数 単独：22,210名、連結：105,276名 株式 ◆東証プライム上場 事業内容 ITサービス事業、社会インフラ事業
取材班による独自解説	1899年に設立した、住友グループの新御三家の一角である、125年を超える長い歴史と伝統を有する企業。電話交換機などの通信機器から始まり、テレビやパーソナルコンピュータ、日本初の人工衛星「おおすみ」（1970年）、「はやぶさ2」（2020年）、近年では生体認証や5G、生成AIに至るまで、「通信技術を核に、常に時代の最先端を切り拓いている企業」である。 現在では、ITサービスを提供するSIerとしての側面も強くなっており、2024年5月には、DXに関する価値創造モデル「BluStellar」を発表。ICT企業から社会価値創造型企業へと変革したNECを象徴する事業ブランドであり、自社開発の生成AI「cotomi（コトミ）」の活用・推進と合わせて注力していく方針。社内でも生成AIの積極活用が既に文化として根付いている。 例えば、2025年には「cotomi」と協働して作られたCOEDO（コエドブルワリー）のクラフトビール「人生醸造craft」が発売。具体的なターゲット層のイメージとコンセプトに基づいて、cotomiが提案したレシピを基に、COEDOの職人が実際に醸造しており、業務効率化と新しいアイデアの創出に貢献するAI活用事例として評価されている。 https://jpn.nec.com/ai/ai_craft/index.html 一方で、府中事業場を一大拠点とする、エアロスペース・ナショナルセキュリティ（航空宇宙・防衛・国家安全保障）事業を中心に、社会インフラ事業においては、古き良き製造業としての側面も残している。 光海底ケーブルも世界トップクラスのシェアを誇り、地球10周分の長さに相当するケーブルが世界中に敷設されている。 2018年から続く全社変革では、多様な人材が輝く環境づくり（I&D）を経営戦略の中核に据えている。現在に至るまで、これまでにない規模感での中途採用を実施。中途入社者向けの専門部署による手厚いオンボーディング支援や、女性活躍推進、2024年4月から本格導入されたジョブ型人事制度など、一人ひとりがプロフェッショナルとして正当に評価され、成長できる環境が整っている。 成果として、直近5年で、従業員エンゲージメント、株価、営業利益共に増加を続けており、入社して30年以上の新卒生え抜きの社員から見ても、入社以来今が一番良い環境だと感じている社員も多い。
Recruiting No.	01000641002959