NEW 日産自動車株式会社 購買部門におけるサプライヤー品質評価・改善

ブックマーク一覧

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2
想定年収	600万円～780万円
仕事内容	＜具体的な業務内容＞ 対象部品：自動車BODY部品 / 足回り部品 / ブレーキ / バッテリーケース など 1バイヤーが選定した発注候補サプライヤーの品質評価、必要に応じた技術サポートを行う 2新車立ち上げ前のサプライヤー部品品質保証・品質不良の本質に迫り、国際規格IATFに則った品質マネジメント面・技術面の解決を図る 3現行車サプライヤーの品質安定化・維持向上のため、状況に応じてサプライヤー経営トップ層への働きかけを行う 4上記1～3を推進するための方法やツールを開発・アップデートする 5上記4にて開発した方法やツールをグローバルパートナーへ展開、教育を行う 6購入部品の将来を見据えどのような品質管理であるべきかという品質戦略をサプライヤー単位で策定し実行する ※実際にサプライヤーを訪問し現場をみながら品質評価を行うため、国内外への出張が発生します。 ※同社独自の品質評価を適切に行うための認定制度があります。 まずは認定を取得し評価員になることを目指していただきます。 認定取得まではOJTにて先輩社員がトレーナーとなり丁寧に教えていくためご安心ください。 ＜アピールポイント(職務の魅力)＞ ＜やりがい＞ ・海外のサプライヤーの品質評価・改善、グローバルパートナーへの展開・育成を担当するため グローバルレベルで事業変革に大きく貢献することができます ・多くのサプライヤーと関わることができ、サプライヤーとともに製品を造り上げる達成感を味わうことができます ＜身につくスキル/経験＞ ・人々が目にする商品の開発に直接携われるだけでなく、最新技術の実用化に関わることができます ・サプライヤー経営層と直接やり取りができるため、多角的な視点を得ることができます ・三現主義に基づき業務を行うことを重要視しており、問題の本質を見抜き解決する力が養われます ＜ミッション＞ お客様に安心安全な車をお届けするため、購買部門の中で世界中のサプライヤーの評価や監査を行い、購入部品の高い品質・生産体制の構築を推進します ＜職場環境＞ ・裁量が与えられており、チャレンジングな職場です ・生産技術・品質保証・開発・購買など、多様なバックグラウンドを持つ社員が多く、多様性に富んだ職場です ・一人前の評価員になるまで、丁寧なOJTをはじめ多くの学習機会を提供しフォローします ・フレックス制度により柔軟な働き方ができます ・リモートワークも取り入れています(頻度：基本は購買部門の規定の頻度、状況に応じて相談可)
経験・資格	※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。 ●MUST 経験：生産技術、R&D、品質保証の経験 能力・スキル： チームワーク：サプライヤー、生産技術、R&D、品質保証等、多くのステークホルダーと協業する力 調整力：関係各所の意見や状況を取りまとめ推進する力 問題分析・課題解決力：課題把握のために誠実に向き合い、プロ意識をもって解決する力 自動車業界経験：あれば尚可 TOEIC：600程度 海外のパートナー、サプライヤと英語でコミュニケーションがとれること ●WANT 以下いずれかの業務経験がある方 ・鋼板やアルミの成形技術 ・型や治工具の設計製作 ・溶接技術 ・鋳造 ・鍛造 TOEIC：英語でのコミュニケーションが苦ではなく、今後向上していく意欲をお持ちの方 ＜求める人物像＞ ・技術的知見により物事の本質を見極められる情報分析力、洞察力を持っている方 ・技術レベル、文化・習慣が異なる人に対しても円滑にコミュニケーションできる方 ・新しい知識を貪欲に吸収し、未知の業務に果敢に取り組むチャレンジ精神のある方 ・何かあれば、すぐに現場にとんで行く機動力のある方 ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。
企業データ	会社名 日産自動車株式会社 設立 1933年12月26日 資本金 6,058億13百万円 従業員数 単独ベース：24,034名、連結ベース：133,580名 株式 ◆東証プライム上場 事業内容 自動車の製造、販売および関連事業
Recruiting No.	01000404005132
ひとことコメント	日本の自動車業界におけるビッグスリーの一角を担う自動車メーカー。 日本を含む世界15カ国に生産拠点を持ち、170以上の国や地域で商品・サービスを提供。 技術力や、デザイン性の高さといった面から、世界中で多くのユーザーに愛されている。 現在の売上台数はルノー・日産・三菱の3社合わせると900万台以上で、世界でもトップクラス。 現在、ルノーとのアライアンス関係を活かし、部品の共通化、購買の共同化といったコストダウンや、相互のOEM供給が行われている。また高性能リチウムイオンバッテリーなどの有望な技術開発にも注力している。 【メッセージ】 エリートネットワークからの紹介でご入社された転職者は、同社と相性が良く、皆さん活躍されています。 企業インタビューや技術者インタビューも数多く実施させて頂いており、採用担当者はもちろんのこと、各事業部の部長や経営幹部層とも太いパイプを持っています。 同社に興味をお持ちの方で、「自分の経験やスキルが活かせる場があるだろうか？」とお考えの方、まずは転職カウンセラーにご相談下さい。 【企業インタビュー】 ・2016年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_kigyo/103.html ・2012年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_kigyo/51.html ・2003年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_kigyo/3.html 【技術者インタビュー】 ・2015年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_engineer/entry-321.html https://www.elite-network.co.jp/interview_engineer/entry-320.html現在の売上台数はルノー・日産・三菱の3社合わせると900万台以上で、世界でもトップクラス。 現在、ルノーとのアライアンス関係を活かし、部品の共通化、購買の共同化といったコストダウンや、相互のOEM供給が行われている。また高性能リチウムイオンバッテリーなどの有望な技術開発にも注力している。 【メッセージ】 エリートネットワークからの紹介でご入社された転職者は、同社と相性が良く、皆さん活躍されています。 企業インタビューや技術者インタビューも数多く実施させて頂いており、採用担当者はもちろんのこと、各事業部の部長や経営幹部層とも太いパイプを持っています。 同社に興味をお持ちの方で、「自分の経験やスキルが活かせる場があるだろうか？」とお考えの方、まずは転職カウンセラーにご相談下さい。 【企業インタビュー】 ・2016年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_kigyo/103.html ・2012年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_kigyo/51.html ・2003年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_kigyo/3.html 【技術者インタビュー】 ・2015年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_engineer/entry-321.html https://www.elite-network.co.jp/interview_engineer/entry-320.html