求人情報詳細
NEW オートリブ株式会社 自動車安全部品/量産設計エンジニア/茨城県つくば市
正社員
| 仕事内容 | 〇業務内容(Job Description) J-OEM(日本の完成車メーカー)向けの自動車用衝突安全製品であるエアバッグ、シートベルト、ステアリングホイールの各種プロジェクトの量産開発設計 【具体的には】 ・新規製品の開発設計 ・既存製品の仕様変更・改良 ・各車両に合わせた設計提案 ・設計プロジェクトに関する完成車メーカーとの各種説明や折衝 ・仕様変更、改良、各車両に合わせた設計提案(コスト/性能の最適化) ・衝突テスト等による性能評価など 3DCADを使った図面作成はほんの一部で、お客様や社内部門と折衝を行いながら、量産開発プロジェクトを円滑に進めていくことが業務の中心になります。 各車両の製品ごとのプロジェクトが立ち上がり、営業・購買・品質保証・生産管理・生産技術・工場などのメンバーがプロジェクトに加わり、プロジェクトを進めていきます。生産工場が海外拠点の場合は、海外のメンバーが参加することもあります。 ※エアバッグ、シートベルト、ステアリングホイールの各完成車メーカーごとの製品プロジェクトチームに分かれて就業しています。 将来的なキャリアの方向性 自動車をはじめとしたモビリティ安全エンジニアとしてスキルを高め、先行開発プロジェクトやグローバルプロジェクトリーダーなどへのステップアップが可能です。 〇このポジションならではの働く魅力 ・お客様であるJ-OEM(日本の完成車メーカー)から同社は、単なる窓口ではなく、グローバルの様々なプロジェクトを設計・開発としてリードする重要な役割があり、お客様からの信頼を得ながら先進技術の提案や開発の取り纏めなどを行っております。 ・入社されると、自動車の衝突安全に関する専門知識だけでなく、英語の実務能力も確実に身につけられます。「It starts with me.(まずは自分から始めましょう。)」を合言葉に主体的に行動していくことを大事にしている社風があり、キャリアの成長が図れます。 |
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| 経験・資格 |
※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。
〇必要な能力・経験(Qualifications)【Required(必須条件)】 ・顧客折衝経験 ・理系の大学、大学院、専門学校、高等専修学校を卒業されている方(文理不問) ・コミュニケーション能力 ・製造業における3DCAD設計経験 【Preferred(尚可条件)】 ・自動車メーカーまたは部品メーカー(Tier1サプライヤー)での設計経験のある方歓迎 ・自動車業界での経験、3D-CAD(CATIA V5・CATIA V6)での設計経験 ・主担当およびリーダーなどでプロジェクトをリードしたことのある方 ・英語の実務経験 〇求める人物像(Ideal Candidate Profile) ・主体性を持ち自ら考え行動し、チーム志向で社内外の関係者を調整できる方【主体性、コミュニケーション能力、調整力、チーム志向】 ・同社のビジョン「より多くの命を守る」に共感し、新しいことに果敢に挑戦し、エンジニアとしてのプロ志向で成長できる方【チャレンジ意欲、目的意識、プロ志向】 〇資格 普通自動車運転免許必須 〇語学 初級～中級の英語力必須 (TOEIC450～600点程度) 〇学歴 理系の大学、大学院、専門学校、高等専修学校を卒業されている方 ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
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| 推奨年齢 | 20代 30代 | ||||||||||||||
| 想定年収 | 450 万円 ～ 900 万円 | ||||||||||||||
| 勤務地 |
茨城県つくば市吾妻1-11-1 L.Bizつくば4階
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| 福利厚生・待遇 | 通勤手当：会社規程に基づき支給 残業手当：有 退職金：有 寮・社宅：借上げ社宅制度有、転居費用支給（各種条件有） 教育制度・資格補助補足： 入社オリエンテーション（行動規範、各種制度など）、階層別研修、品質管理研修（FMEA、APQPなど）、英会話教育補助、異文化コミュニケーション、ビジネス交渉術、メンタルヘルス研修、APS教育、Q5教育、輸出管理・下請法 等 その他・福利厚生制度： 社員食堂、契約保養所、同好会、考案功績表彰、勤続表彰（特別休暇）、在宅勤務制度（事業所・部門のルールによる）、労働組合あり（ユニオンショップ制） |
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| 勤務条件 |
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| 企業データ |
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| 取材班による独自解説 | 自動車用のシートベルト・エアバッグ・ステアリングホイール等の自動車安全部品の研究開発から製造、販売、輸出入まで一貫して担っている。 日系完成車メーカーとは全て取引しており、共同開発を行う機会も少なくない。 ●今後の展望 ・既存製品の改良：マイナーチェンジのみではなく、例えばエアバッグであれば飛び出す構造の仕組みの見直しやそもそも素材は布がベストなのか、というところから改良を行っていく。 ・自動運転車に合わせた製品の設計：これまでの概念に捉われない製品をゼロから生み出していく。 ※機械が故障せずに安全に走り続けられるという保障は無いため、乗員保護装置が果たす役割は大きい。また、自動運転機能をオフにした状態で自ら運転する方もいるかもしれない等、様々なケースを想定して設計することが求められる。 ●年功序列ではなく、成果・実力が公正に評価され待遇が決定する。 | ||||||||||||||
| Recruiting No. | 01008433000100 |
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グループ会社出向 プラットフォーム事業本部 プロダクトチーム 3Dアバター配信アプリのプロダクトマネージャー（イベント施策の企画・機能開発等）
→プラットフォーム事業本部 売上改善チーム シニアマネージャー（KPI策定・達成管理、開発進行管理、北米アートチームとの制作プロジェクトリード等）
→プラットフォーム事業本部 プロダクトマネジメントチーム マネージャー（新規事業の立ち上げ、後継マネージャーの育成）
※社内の最優秀賞、CEO賞受賞
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電子情報通信学会等で表彰
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需給推進部門 電力需給の業務基盤構築プロジェクトリード（主任）
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シートベルトやエアバッグを世界で初めて開発する等、自動車用乗員保護装置においては世界トップシェアを誇るリーディングカンパニー。27カ国に83の生産・販売拠点を展開しており、全拠点の従業員数は6万人以上。