求人情報詳細
NEW オートリブ株式会社 Japan IT Digitalization Manager/神奈川県横浜市、茨城県かすみがうら市、茨城県つくば市
正社員
1000万円
| 仕事内容 | ●業務内容(Job Description) オートリブジャパンITチームにおけるデジタル戦略の責任者として、Japan ITロードマップに基づくデジタルプロジェクトの企画・推進をご担当いただきます。 ビジネス部門やグローバルITチームと連携しながら、業務プロセスを踏まえたデジタル化、DX、組織・人材のデジタル成熟度向上をリードいただきます。 【具体的には】 ・日本ITチームのデジタル戦略・KPIに基づくアクションプランの策定・更新支援 ・Japan ITロードマップに沿ったデジタルプロジェクトの計画・推進 ・ビジネス部門および他ITチームと連携した業務プロセスのデジタル化・改善 ・プロジェクト課題・進捗に関する関係部門との調整および報告 ・デマンドマネジメントを通じたデジタル化・自動化機会の特定と実行 ・PoCやアジャイル手法を活用したデジタル施策・新技術導入の推進 ・サードパーティベンダー管理およびリソースの優先順位付け ・国内外関係部門・地域PMOと連携した継続的なプロセス改善 ・日本IT組織のデジタルリテラシー向上、人材育成・チーム支援 |
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| 経験・資格 |
※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。
〇必要な能力・経験(Qualifications)【Required(必須条件)】 ・IT／デジタル領域における実務経験 (特にデジタル化、ITプロジェクト、業務プロセス改善に関わる経験) ・チームまたはプロジェクトのマネジメント経験 ・自動車業界または製造業における業務プロセス経験 ・デジタルプロジェクト(企画～導入まで)の推進経験 ・日本語および英語のビジネスレベルの語学力 【Preferred(尚可条件)】 ・SaaS、Web／モバイルアプリケーション等の設計・開発・導入管理経験 ・自動車業界における自動化・デジタル化プロジェクトのエンドツーエンド実装経験 ・AI／データ活用、データサイエンス関連プロジェクトのマネジメント経験 ・COBIT、ITIL、PMI、PMP、Scrum Master等のフレームワーク・資格に関する知識または実務経験 ・PoC、アジャイル開発、デマンドマネジメントの実務経験 ・グローバルプロジェクトまたは海外拠点との協業経験 〇求める人物像(Ideal Candidate Profile) ・IT・デジタル戦略を実行フェーズまで落とし込み、成果創出まで責任を持てる方 ・多様な関係者(ビジネス、IT、海外、ベンダー)と協働し、複雑な状況でも前に進められる方 ・日本IT組織のデジタル成熟度向上を中長期視点で牽引できる方 語学 中級以上の英語力 ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
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| 推奨年齢 | 30代 40代 50代 | ||||||||||||||
| 想定年収 | 1000 万円 ～ 1400 万円 | ||||||||||||||
| 勤務地 |
神奈川県横浜市港北区新横浜3-17-6 イノテックビル
茨城県かすみがうら市上稲吉1764-12 茨城県つくば市吾妻1-11-1 L.Bizつくば4階 |
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| 福利厚生・待遇 | 通勤手当：会社規程に基づき支給 残業手当：有 退職金：有 寮・社宅：借上げ社宅制度有、転居費用支給（各種条件有） 教育制度・資格補助補足： 入社オリエンテーション（行動規範、各種制度など）、階層別研修、品質管理研修（FMEA、APQPなど）、英会話教育補助、異文化コミュニケーション、ビジネス交渉術、メンタルヘルス研修、APS教育、Q5教育、輸出管理・下請法 等 その他・福利厚生制度： 社員食堂、契約保養所、同好会、考案功績表彰、勤続表彰（特別休暇）、在宅勤務制度（事業所・部門のルールによる）、労働組合あり（ユニオンショップ制） |
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| 勤務条件 |
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| 企業データ |
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| 取材班による独自解説 | 自動車用のシートベルト・エアバッグ・ステアリングホイール等の自動車安全部品の研究開発から製造、販売、輸出入まで一貫して担っている。 日系完成車メーカーとは全て取引しており、共同開発を行う機会も少なくない。 ●今後の展望 ・既存製品の改良：マイナーチェンジのみではなく、例えばエアバッグであれば飛び出す構造の仕組みの見直しやそもそも素材は布がベストなのか、というところから改良を行っていく。 ・自動運転車に合わせた製品の設計：これまでの概念に捉われない製品をゼロから生み出していく。 ※機械が故障せずに安全に走り続けられるという保障は無いため、乗員保護装置が果たす役割は大きい。また、自動運転機能をオフにした状態で自ら運転する方もいるかもしれない等、様々なケースを想定して設計することが求められる。 ●年功序列ではなく、成果・実力が公正に評価され待遇が決定する。 | ||||||||||||||
| Recruiting No. | 01008433000098 |
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- ネットサービス会社に勤務しながら、博士号（情報科学）を取得した30歳プロダクトマネージャー。バーチャルから飛び出し、リアルに挑戦したく自動車メーカーの商品企画部へ
- 前職
- 【東証プライム上場 SNS、ゲーム、メタバース等インターネットサービス老舗企業】
グループ会社出向 プラットフォーム事業本部 プロダクトチーム 3Dアバター配信アプリのプロダクトマネージャー（イベント施策の企画・機能開発等）
→プラットフォーム事業本部 売上改善チーム シニアマネージャー（KPI策定・達成管理、開発進行管理、北米アートチームとの制作プロジェクトリード等）
→プラットフォーム事業本部 プロダクトマネジメントチーム マネージャー（新規事業の立ち上げ、後継マネージャーの育成）
※社内の最優秀賞、CEO賞受賞
- 現職
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プロダクト企画部 デジタルプロダクト開発における商品企画・プロダクトマネジメント
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- 【通信、キャッシュレス決済、コミュニケーションサービスなどの事業を手掛ける、東証プライム上場グループの中核会社】
研究開発部門
＜受賞歴＞
電子情報通信学会等で表彰
- 現職
- 【東証プライム上場 日本最大級の発電会社】
需給推進部門 電力需給の業務基盤構築プロジェクトリード（主任）
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シートベルトやエアバッグを世界で初めて開発する等、自動車用乗員保護装置においては世界トップシェアを誇るリーディングカンパニー。27カ国に83の生産・販売拠点を展開しており、全拠点の従業員数は6万人以上。