求人情報詳細
NEW GO株式会社 知財戦略室メンバー
正社員
| 仕事内容 | 同社は「移動で人を幸せに。」というミッションの下、アプリ配車サービス、GX(グリーントランスフォーメーション)を推進する次世代サービス、自動運転支援など、モビリティ領域での革新的な技術とサービス展開で社会に貢献しながら大きな成長を遂げてきました。 そのような環境下で、モビリティ領域における最先端のプロダクトやサービスを支える知的財産を、効果的に保護し活用することについて、常に頭をめぐらせているのが同社知財戦略室のメンバーです。 同社のモビリティビジネスに適した知的財産戦略のあり方を、プロダクトやサービスの設計・開発者や事業企画のメンバー、そして経験豊富な他の知財戦略室メンバーと共に、考え、積極的な特許出願等で実行していくことに、情熱と好奇心をもって果敢に挑戦してくださる方のご応募をお待ちしております。 ●このポジションの面白さ GOの知財戦略室は、モビリティ領域における最先端のプロダクトやサービスと密接に関わっています。 具体的には以下のようなテーマに関わる可能性があります。 ・配車に関する技術 ・GOアプリの機能(あんしん見守り、GOエコノミー、GO BUSINESSなど) ・IoT機器の制御(後部座席タブレット、ソフトメーターなど) ・ユーザー体験を支えるソフトウェア機能 ・モビリティサービスのビジネスモデル ・次世代モビリティ技術(GX、自動運転関連など) 特に、ソフトウェアの機能やサービス設計をどのように知財として言語化し権利化するかという点が重要なテーマになります。 開発者や事業責任者と議論しながら 「どこが発明なのか」 「どのように権利化すべきか」 を整理していくプロセスに深く関わることが、このポジションの大きな魅力です。 ●具体的な業務内容 ・開発・事業企画部門からの事前相談への対応 ・同社の知的財産に関する発掘、出願、権利化、管理、評価 ・他社の知的財産権への評価、対応 ※年間20～30件程度の特許出願を行っています。 ●キャリアパス 入社後はまず、発明発掘出願、権利化の実務を担当しながら、GOの事業や技術への理解を深めていただきます。 その後は、経験や志向に応じて、 ・事業戦略と連動した知財戦略の立案 ・事業責任者との知財戦略議論 ・知財ポートフォリオの構築 ・知財組織の強化・仕組みづくり など、より戦略的な役割を担っていただく可能性があります。 現在は少数精鋭の組織のため、将来的には知財機能の中核メンバーとして組織づくりに関わる機会もあります。 |
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| 経験・資格 |
※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。
【必須スキル】・企業または特許事務所における知財業務経験 ・社内外関係者(開発者、事業責任者、特許事務所など)と円滑にコミュニケーションが取れる方 ・主体的に課題を見つけ、スピード感を持って業務を推進できる方 【歓迎スキル】 ・発明発掘、特許出願、権利化のいずれかの経験 ・ソフトウェア分野の知財業務経験 ・特許明細書や中間書類の作成経験 ・特許ポートフォリオ構築に関わった経験 ・他社特許の調査・評価経験 【求める人物像】 ・特許や技術に興味があり、知財業務を楽しめる方 ・技術やプロダクトの仕組みを理解し、論理的に言語化できる方 ・役員や事業責任者とも臆せずコミュニケーションを取れる方 ・自律的に業務を進められる自己管理能力の高い方 ・会社の知財機能を一緒に育てていく意欲のある方 ※企業での経験をスタートアップやメガベンチャーで生かしたい方、特許事務所での経験を活かして事業会社での知財業務に挑戦したい方 ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
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| 想定年収 | 500 万円 ～ 750 万円 | ||||||||||
| 勤務地 | 東京都港区麻布台一丁目３番１号 麻布台ヒルズ森JPタワー 23階 | ||||||||||
| 勤務時間 | スーパーフレックスタイム制:労働時間を従業員の決定に委ねる。(コアタイムなし) 労働日の選択を認める制度ではないため、所定労働日は原則勤務。 |
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| 休日・休暇 | ・土日祝日 ・有給休暇（初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与） ・年末年始休暇 ・慶弔休暇 ・介護休暇（介護の必要な家族1人につき年間5日間） |
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| 昇給・給与 | 評価サイクルは半期に1回 | ||||||||||
| 加入保険 | 社会保険完備 | ||||||||||
| 受動喫煙対策の有無 | 有 | ||||||||||
| 企業データ |
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| 取材班による独自解説 | JapanTaxi株式会社と、株式会社ディー・エヌ・エーのタクシー配車アプリ『MOV』や次世代AIドラレコサービス『DRIVE CHART』などが事業統合して2020年4月に誕生した自動車関連のアプリ・ハードウェア開発企業。 2021年6月から人事制度が統一され、現在では組織を取り巻く仕組みの部分では一本化されている。 現在の主力は、タクシー配車アプリ『GO』。 他社のアプリは、自社のタクシー手配が中心だが、同社のアプリは同社の母体タクシー事業者はもちろん、個人事業者も含め多数のタクシー事業者に手配を依頼出来るのが大きな強み。 その点がユーザーにも好評で、タクシー配車アプリの中ではNo.1のシェアを誇る。 ※中小事業者や個人事業者も多いタクシー業界(全国で約2000社)の中で10％以上の事業者と契約を結んでいる。 さらに、アプリ開発だけではなく、ドライブレコーダーやメーター、IoT型デジタルサイネージ端末の開発・設置(東京都心を走行するタクシー車両向け)等ハードウェアの開発まで行っており、幅広い事業を展開している。 【社風について】 全社でオフィス出社・リモートワークを社員自ら選べるハイブリッド型勤務を導入した他、開発系職種限定で日本国内であればどこでも居住し、勤務可能となる制度を導入。 柔軟な働き方が出来る制度設計を行っている。（一部業務上出社が必要な職種もある） 実際、会社全体の残業時間は平均約20時間／月。 従業員の家族も交えた社内イベントを開催する等、社員想いの社風で、会議室に「ギア」や「シフトレバー」など自動車の部位や部品名称を名付けるなど遊び心も持っている。 | ||||||||||
| Recruiting No. | 01007831000223 |
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