求人情報詳細
NEW GO株式会社 知財戦略室メンバー
正社員
| 仕事内容 | ●仕事概要 同社は「移動で人を幸せに。」というミッションの下、 配車アプリ、GX(グリーントランスフォーメーション)、広告、人材、AIドラレコなど、 モビリティ領域での革新的な技術とサービス展開で日本の社会に貢献しながら大きな成長を遂げてきました。 同社知財戦略室のメンバーは、これらのモビリティ領域でのプロダクトやサービスを形成する知的財産(知財)について、効果的に保護し活用すべく、日々「同社が取るべき知財戦略は何か」を追求して知財戦略を立案し、実行に移しています。 そして最近では物流DXや自動運転の導入推進などの新規事業も立ち上がり、少数精鋭でありながらも知財戦略室のメンバーが取り扱う分野も幅広くなってきています。 拡大する事業に対してしっかりと伴走するとともに、組織化されたプロフェッショナルな知財部門を構築していくため、経験豊富な他の知財戦略室のメンバーと共に知財実務に取り組んでいただける方を募集しています。 ●このポジションで得られる経験 ・GOアプリ関連(GOエコノミー、GO BUSINESS、アプリのUI、配車の制御など) ・IoT機器関連(後部座席タブレット、ソフトメーターなど) ・次世代モビリティ技術関連(GX、物流DX、自動運転など) ・モビリティ領域での新たなビジネスモデル など、配車アプリ『GO』をはじめとした多様なプロダクトやサービス・技術が対象になります。 1つの企業にいながら、ソフトウェア・IoT・AI・GX・新規事業など、幅広い技術領域の知財に携われることは、このポジションならではの魅力です。 また、知財戦略室は事業企画部門や開発部門との距離が近く、企画・開発の段階から参加します。 「どこに発明があるのか」 「どのような権利取得が事業競争力につながるのか」 を事業メンバーとともに考えながら、プロダクトやサービスづくりに深く関われる環境です。 さらに現在知財戦略室は少数精鋭の組織です。 そのため、実務経験を積んだ先には、知財戦略の立案やポートフォリオ構築、業務プロセスの整備、組織づくりなど、より高度な業務にも主体的に携わる機会があります。 ●具体的な業務内容 ・事業企画部門や開発部門からの事前相談への対応 ・同社の知的財産に関する発掘、出願、権利化、管理、評価 ・他社の知的財産権への評価、対応 ※主に特許法域における国内の知財実務(権利化業務など)を担当していただきます。 |
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| 経験・資格 |
※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。
【必須スキル】・事業会社における特許法域での権利化業務(発明発掘、特許出願、中間処理等)の経験 【歓迎スキル】 ・配車分野での特許業務経験あるいは開発業務経験 ・ソフトウェア分野の特許業務経験 ・開発資料から発明発掘を行う能力 ・他社のプロダクトやサービスを分析して特許法域における権利化業務に活用する能力 ・特許法域における抵触調査の経験 ・特許法域における無効理由調査の経験 【求める人物像】 ・プロダクトやサービスの技術や仕組みを理解し、論理的に言語化できる方 ・社内外関係者(事業企画部門、開発部門、役員、事業責任者、特許事務所、法律事務所など)と円滑にコミュニケーションが取れる方 ・主体的に課題を見つけるなど、自律して動ける方 ・スピード感を持って業務を推進できる方 ・スケジュール管理、期限管理、業務管理などを適切に行える、自己管理能力のある方 ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
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| 想定年収 | 600 万円 ～ 800 万円 | ||||||||||||
| 勤務地 | 東京都港区麻布台一丁目３番１号 麻布台ヒルズ森JPタワー 23階 | ||||||||||||
| 勤務時間 | スーパーフレックスタイム制:労働時間を従業員の決定に委ねる。(コアタイムなし) 労働日の選択を認める制度ではないため、所定労働日は原則勤務。 |
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| 休日・休暇 | ＜休日＞ ・土日祝日 ・有給休暇（初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与） ・年末年始休暇 ・慶弔休暇 ・介護休暇（介護の必要な家族1人につき年間5日間） ・子の看護等休暇（小学3年生修了までの子について、1人につき年間5日間。時間単位での取得も可能） |
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| 昇給・給与 | ＜給与＞ ・スキル・経験に応じて決定します ・月45時間分の固定残業手当を含む ※管理監督者での採用の場合、固定残業手当の支給はありません ・給与改定 年2回 ・成果連動一時金 年1回 ・交通費支給（上限月額5万円） |
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| 加入保険 | 社会保険完備 | ||||||||||||
| 受動喫煙対策の有無 | 有 | ||||||||||||
| 企業データ |
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| 取材班による独自解説 | JapanTaxi株式会社と、株式会社ディー・エヌ・エーのタクシー配車アプリ『MOV』や次世代AIドラレコサービス『DRIVE CHART』などが事業統合して2020年4月に誕生した自動車関連のアプリ・ハードウェア開発企業。 2021年6月から人事制度が統一され、現在では組織を取り巻く仕組みの部分では一本化されている。 現在の主力は、タクシー配車アプリ『GO』。 他社のアプリは、自社のタクシー手配が中心だが、同社のアプリは同社の母体タクシー事業者はもちろん、個人事業者も含め多数のタクシー事業者に手配を依頼出来るのが大きな強み。 その点がユーザーにも好評で、タクシー配車アプリの中ではNo.1のシェアを誇る。 ※中小事業者や個人事業者も多いタクシー業界(全国で約2000社)の中で10％以上の事業者と契約を結んでいる。 さらに、アプリ開発だけではなく、ドライブレコーダーやメーター、IoT型デジタルサイネージ端末の開発・設置(東京都心を走行するタクシー車両向け)等ハードウェアの開発まで行っており、幅広い事業を展開している。 【社風について】 全社でオフィス出社・リモートワークを社員自ら選べるハイブリッド型勤務を導入した他、開発系職種限定で日本国内であればどこでも居住し、勤務可能となる制度を導入。 柔軟な働き方が出来る制度設計を行っている。（一部業務上出社が必要な職種もある） 実際、会社全体の残業時間は平均約20時間／月。 従業員の家族も交えた社内イベントを開催する等、社員想いの社風で、会議室に「ギア」や「シフトレバー」など自動車の部位や部品名称を名付けるなど遊び心も持っている。 | ||||||||||||
| Recruiting No. | 01007831000223 |
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