求人情報詳細
NEW マツダ株式会社 コネクティッドシステムのバックエンド開発エンジニア／I・Uターン歓迎、独身寮(家賃月2万円)を完備／広島県安芸郡
正社員
| 仕事内容 | 【採用背景】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは重要な資産であり莫大な顧客データ・車載データをより有効活用する為に、データ保存・分析・活用分野へのシステム投資及び、既存システムの見直しと再構築による効率化への取り組みを強化します。 今後ご入社いただく方には、これまでの知見や経験を活かしながら、進化するコネクティッドサービスの強化や業務の効率化を牽引していただきます。 【職務概要】 本ポジションでは、内製で推進しているコネクティッドサービスを支えるOut-Car側のシステムの開発を担当します。 具体的には、システム要求を正確に把握し、他メンバーや他チームと共に最適な実現方法を検討・設計・開発していただきます。 お客様が直接利用されるサービスとなるため、規模が大きいものを開発し、育てていく醍醐味があるポジジョンです。 【職務詳細】 ・新規サービスの要件定義・仕様設計 ・アプリケーションの開発 ・プログラム実装／動作テスト ・性能・安定性の改善、品質向上施策の推進 ・DX／AXによる生産性改善 【開発環境】 ・コラボレーション：GitHub、Microsoft Teams、Miro、Confluence、Jira、Azure DevOps ・クラウド：Microsoft Azure ・CI/CD：GitHub Actions ・開発端末：Mac / Windows ・開発支援：GitHub Copilot等 【ポジション特徴】 設計提案の機会が多く、自身で裁量を持って働くことができる環境があります。 また、開発後もプロダクトの品質改善をしていく必要があるため、中長期的により良いものを追求できる点が醍醐味です。 そして、完成車と繋がるシステムを作るため、成果物が実際の体験として見え、触れられる点をやりがいに感じていただけるポジションです。 ※ご希望に応じて、フルリモートでの就業も検討可能です(要相談) ※フルリモートにおいても、打ち合わせや現物確認等で、出張が発生する可能性があります。 ※出張頻度は年2回、1回あたり1週間ほど、発生する可能性がある。 ※打ち合わせや作業等は、東京本社も活用します。 |
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| 経験・資格 |
※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。
【必須要件】以下条件を満たす方 ・JavaやC#(.NET Core以降)でのバックエンドシステムの開発経験(設計・実装・テスト)。 ・プロジェクトやチームのメンバーとして、自身の作業進捗や課題の管理・報告を行い、主体的に改善提案や課題解決を行った経験。 【歓迎要件】 ・マイクロサービスアーキテクチャ(例:メッセージングによる非同期処理)の設計や開発の経験。 ・Azureを活用したシステムの設計、開発、運用経験 ・データモデリングの経験。 ・アジャイルにおけるプラクティス等新しい技法に継続的興味を持って、実際のプロジェクトで実践が出来る方。 ・複数メンバーのタスク調整・進捗管理、あるいはサブシステム間の仕様調整などのリード・調整の経験 ・AIを活用したコーディング、テストの自動化の経験。 【求める人物像】 ・課題を前向きにとらえ、自分ごととして解決に向けチャレンジいただける方。 ・他メンバーの考え方や意見を尊重し、協力・協調して開発を進められる方。 ・新しい情報のキャッチアップを積極的に行い、必要に応じてチームへの展開や内容の深堀ができる方。 ・解決すべき問題、その原因と対策、背景を説明の相手方が理解できる表現で言語化できる方。 ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
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| 想定年収 | 500 万円 ～ 850 万円 | ||||||||||||||
| 勤務地 |
広島県安芸郡府中町新地3-1
【受動喫煙対策の有無：有】
室内禁煙または喫煙専用室を設置 |
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| 福利厚生・待遇 | 諸制度 ／ 選択型福利厚生制度、車両購入時割引制度、財形貯蓄制度など 諸手当 ／ 割増手当（時間外勤務手当、通勤手当 など) |
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| 勤務条件 |
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| 企業データ |
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| 取材班による独自解説 | 創立100年を超える大手自動車メーカー 研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。 お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。 クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。 近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%～40％と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化（手の内化）を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。 2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。 現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。 | ||||||||||||||
| Recruiting No. | 01005992000900 |
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- 【東証プライム上場 SNS、ゲーム、メタバース等インターネットサービス老舗企業】
グループ会社出向 プラットフォーム事業本部 プロダクトチーム 3Dアバター配信アプリのプロダクトマネージャー（イベント施策の企画・機能開発等）
→プラットフォーム事業本部 売上改善チーム シニアマネージャー（KPI策定・達成管理、開発進行管理、北米アートチームとの制作プロジェクトリード等）
→プラットフォーム事業本部 プロダクトマネジメントチーム マネージャー（新規事業の立ち上げ、後継マネージャーの育成）
※社内の最優秀賞、CEO賞受賞
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