NEW 三菱自動車工業株式会社 EV・パワートレイン開発に必要な本部/部内リソース(費用)管理業務【課長or係長/岡崎】【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】

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勤務地	愛知県岡崎市
推奨年齢	30代
仕事内容	＜企業Vision&Mission＞ Vision： モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission： 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜部Vision&Mission＞ Vision： EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。 Mission： - MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します - アライアンスも活用しリソース最適化を目指します - 開発環境を整備し開発効率向上を図ります - 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します - 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します ＜部概要＞ EV・パワートレイン開発に必要な設備や費用の本部内とりまとめ(企画と予実管理) ＜部署の役割＞ ・EV・パワートレイン開発に必要な設備導入企画立案および本部内管理 ・EV・パワートレイン開発に必要な設備の維持(点検、修繕)状況を管理および本部内共通設備の同実行 ・EV・パワートレイン開発を実行する際の部内および本部内費用の集計管理 ＜入社後の担当領域＞ 上記業務の中で、本部および部内の費用および工数管理を担当して頂きます。 (具体的には) ・本部/部の開発費、一般経費の集約と実行進捗確認 ・部の工数計画立案と実績集計、各施策による効率化効果刈取り ＜やりがい・成長できる点＞ ・電動車両の心臓である「電池技術」を開発し、搭載車両を世に送出する達成感環境活動を意識でき、地球温暖化抑制への貢献を自負できる ・電池技術のみならず車両技術を理解して自身の技術スキルアップが可能
経験・資格	※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。 ＜必須要件＞ ●共通要件 ・費用の集計や工数管理経験がある ・VBAマクロを用いて分析ツールを作成した経験がある ・上記ツールを用いて情報分析した結果をもとに改善を提案/実行経験がある ・ロジカルシンキング(論理的思考)が出来る ・高専・大卒以上 ●以下管理職採用の場合必須 ・マネジメント経験(係長クラスでも可) ・TOEICスコア500点以上 ＜歓迎要件＞ ・プロジェクト上流部門での業務遂行の経験がある ・情報の管理/分析ツールをプログラミング言語を用いて作成した経験がある ・英語でのコミニケーションスキル ・企業コンサル等の経験 ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。
企業データ	会社名 三菱自動車工業株式会社 設立 1970年4月22日 資本金 284382百万円(単体) 従業員数 連結：28,796名、単体：13,829名 株式 ◆東証プライム上場 事業内容 ●自動車及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業 ●農業機械、産業用エンジン等及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業 ●工作機械、プレス機械、鋳鍛造機械、組立機械設備、金型治工具及び測定機器の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業 ●中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 ●損害保険及び自動車損害賠償保障法に基づく保険の代理業 ●建築工事業、土木工事業、電気工事業、電気通信工事業及び機械器具設置工事業 ●情報処理、情報通信、情報提供並びにソフトウェアの開発、売買及び賃貸借 ●陸上運送業、海上運送業、航空運送業、倉庫業及びこれらに関連する運送サービス業 ●不動産の売買、賃貸借、仲介及び管理 ●教育、医療、スポーツ、展示場、飲食、宿泊等の施設及びこれらに付帯する売店等の施設の取得、運営及び管理 ●総合リース業、リースの代行業、レンタル業及び金融業 ●前各号の事業に関連するコンサルティング、調査、研究、技術開発及び技術指導並びに発明・考案・意匠・ノウハウ等の開発、供与及び売買 ●前各号に付帯関連する事業
Recruiting No.	01003243000937
ひとことコメント	●1870年に三菱重工業の自動車事業部門として誕生。日本の自動車メーカーの中でも、最も長い歴史を持つメーカーの1つである。 ●販売国は160ヶ国以上、生産・開発拠点は13の国と地域29拠点。海外での販売比率が85%と、国内よりも高い。今後は販売台数トップのアジア圏により一層注力していく。 ●過去にリコール問題等あったがグループの支援を受けて再生し、リーマンショック時は営業利益を確保。2014年度には経常利益と当期利益を共に最高益を更新した。 現在はキャッシュリッチとなっており、今後は攻めの姿勢に転じていく。 ●海外駐在を含んだジョブローテーションがあるため、様々なポジションを経験でき、自身の能力の幅を広げていくことが可能。 【社風・雰囲気】 ●ルノー・日産・三菱アライアンスにより、グローバル化が進んできている。年功序列ではなく実力を公正に評価し、昇進・昇給されるようになり、若くして30代でマネージャーに就任し活躍している方も。●1870年に三菱重工業の自動車事業部門として誕生。日本の自動車メーカーの中でも、最も長い歴史を持つメーカーの1つである。 ●販売国は160ヶ国以上、生産・開発拠点は13の国と地域29拠点。海外での販売比率が85%と、国内よりも高い。今後は販売台数トップのアジア圏により一層注力していく。 ●過去にリコール問題等あったがグループの支援を受けて再生し、リーマンショック時は営業利益を確保。2014年度には経常利益と当期利益を共に最高益を更新した。 現在はキャッシュリッチとなっており、今後は攻めの姿勢に転じていく。 ●海外駐在を含んだジョブローテーションがあるため、様々なポジションを経験でき、自身の能力の幅を広げていくことが可能。 【社風・雰囲気】 ●ルノー・日産・三菱アライアンスにより、グローバル化が進んできている。年功序列ではなく実力を公正に評価し、昇進・昇給されるようになり、若くして30代でマネージャーに就任し活躍している方も。