NEW 日産自動車株式会社 次世代車の性能開発エンジニア

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勤務地	神奈川県厚木市森の里青山1-1
想定年収	410万円～780万円
仕事内容	＜職務内容＞ 1所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 次世代車の静粛性、操安、乗心地、空力、温熱快適性、電費、衝突安全性等の様々な性能の先進技術を開発する組織(部)です。 これら各性能のエキスパートがOne Teamとして集結した組織であり、有限要素法、機構解析、CFD、MBD等々のツールやビッグデータなどを扱う統計的手法、機械学習などを駆使し、多性能を支える新しい技術を開発することで新たな価値を創造し、次世代車を産み出すことに貢献する役割を担っています。 2具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 各性能のメンバーがチームとして連携しながら、デジタルモデルやフィジカルプロトタイプを用いて様々な技術的課題のメカニズムを解明し、新たな価値を産み出す技術を創出し、次世代車として具現化していきます。また、それら新たな技術を随時次期型車ライン設計・開発部署へ提供・供給することで、次期型車にも順次採用され、商品としてお客様に届けられます。 3職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) 中途入社社員の比率も高く、職場になじめるようにサポートしていきます。 ＜アピールポイント(職務の魅力)＞ 1職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい いろいろなジャンルのエンジニアで構成され、専門性の高さも様々な多様なエンジニアの集団です。世界で論文を発表するような仕事を通じ、エンジニアとしての専門性を追求するような働き方や、身近な技術を活用し、創意工夫で新しい価値を生み出し、未来の車に入れることで貢献するような働き方もできます。 2将来的に目指せるキャリア、ポジション 各性能領域の開発チームリーダー、課長、部長層。 各領域の技術を核としてキャリアを積み、新車開発チームや研究領域等へ転身し活躍するケースもあります。
経験・資格	※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。 ＜MUST＞ ＜技術バックグラウンド＞ ・下記に示す性能領域の中でいずれか一つに関する基礎知識・技術バックグラウンドを有する事。 性能領域：静粛性、操安、乗心地、空力、温熱快適性、電費、燃費、動力、衝突安全性、エネルギマネジメント ＜マインドセット＞ ・創造的なことが好きなこと。また創造的な仕事をしたいという意欲を持っていること。 ・課題解決に対して前向きに関係者と協力して取り組む姿勢を持っていること。 自動車業界経験：あれば尚可 TOEIC：600 ＜WANT＞ 機械力学、流体力学、熱力学、材料力学、振動工学、音響工学、制御工学、電気工学、電子工学や、それに関連する実験・各種解析(1D-CAE, MBD, 機械学習も含む)等の知識・技術を有することが望ましい。(ひとつの得意領域があれば可) TOEIC：650 ＜求める人物像＞ パーソナリティとそれに基づく行動・行為 ・技術への好奇心を持ち、世界との競争を意識して技術力を磨く意欲にあふれている方。 ・ロジカルに思考でき、目標完遂に対する強い意志を持った方。 ・社内、社外を問わず円滑なコミュニケーションを図ることができる方。 ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。
企業データ	会社名 日産自動車株式会社 設立 1933年12月26日 資本金 6,058億13百万円 従業員数 単独ベース：24,034名、連結ベース：133,580名 株式 ◆東証プライム上場 事業内容 自動車の製造、販売および関連事業
Recruiting No.	01000404005134
ひとことコメント	日本の自動車業界におけるビッグスリーの一角を担う自動車メーカー。 日本を含む世界15カ国に生産拠点を持ち、170以上の国や地域で商品・サービスを提供。 技術力や、デザイン性の高さといった面から、世界中で多くのユーザーに愛されている。 現在の売上台数はルノー・日産・三菱の3社合わせると900万台以上で、世界でもトップクラス。 現在、ルノーとのアライアンス関係を活かし、部品の共通化、購買の共同化といったコストダウンや、相互のOEM供給が行われている。また高性能リチウムイオンバッテリーなどの有望な技術開発にも注力している。 【メッセージ】 エリートネットワークからの紹介でご入社された転職者は、同社と相性が良く、皆さん活躍されています。 企業インタビューや技術者インタビューも数多く実施させて頂いており、採用担当者はもちろんのこと、各事業部の部長や経営幹部層とも太いパイプを持っています。 同社に興味をお持ちの方で、「自分の経験やスキルが活かせる場があるだろうか？」とお考えの方、まずは転職カウンセラーにご相談下さい。 【企業インタビュー】 ・2016年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_kigyo/103.html ・2012年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_kigyo/51.html ・2003年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_kigyo/3.html 【技術者インタビュー】 ・2015年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_engineer/entry-321.html https://www.elite-network.co.jp/interview_engineer/entry-320.html現在の売上台数はルノー・日産・三菱の3社合わせると900万台以上で、世界でもトップクラス。 現在、ルノーとのアライアンス関係を活かし、部品の共通化、購買の共同化といったコストダウンや、相互のOEM供給が行われている。また高性能リチウムイオンバッテリーなどの有望な技術開発にも注力している。 【メッセージ】 エリートネットワークからの紹介でご入社された転職者は、同社と相性が良く、皆さん活躍されています。 企業インタビューや技術者インタビューも数多く実施させて頂いており、採用担当者はもちろんのこと、各事業部の部長や経営幹部層とも太いパイプを持っています。 同社に興味をお持ちの方で、「自分の経験やスキルが活かせる場があるだろうか？」とお考えの方、まずは転職カウンセラーにご相談下さい。 【企業インタビュー】 ・2016年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_kigyo/103.html ・2012年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_kigyo/51.html ・2003年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_kigyo/3.html 【技術者インタビュー】 ・2015年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_engineer/entry-321.html https://www.elite-network.co.jp/interview_engineer/entry-320.html