NEW 日産自動車株式会社 車両開発プロセスマネジメント

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勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2
想定年収	410万円～780万円
仕事内容	＜職務内容＞ 1所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 弊課では、高い品質・魅力ある製品をお客様に提供するため、車両開発プロセスの改善、仕組みづくりを行い、開発工程全体(企画～量産開始まで)のマネジメント業務を行っております。 複数部署と協業し、開発工程全体をマネジメントする非常にダイナミックな業務であり、同社が今後も開発競争で勝ち残るためにも、非常に重要な業務となります。 例) ・自動運転・コネクティッド,EV/HEV等の先進技術開発を効率的に行う仕組みづくり ・日産車の高い品質、魅力ある製品をグローバルでタイムリーに生み出す仕組みづくり 2具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 企画～量産開始までの車両開発プロセス全体を見渡し、開発工程の改善、標準化の推進業務を担当頂きます。 幅広い部署と協業し、課題解決を促進します。 3職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) 様々な開発経験キャリアを持つメンバーで車両開発プロセスの構築・改善を行っております。 企画部門・造形・実験部・他設計・生産技術・購買等と協力しながら業務を行っており、社内での人脈も築くことが出来ます。 メンバーは6人ほどで、車体設計の経験者、車両CAE評価の経験者などの経験者も活躍しております。 ＜アピールポイント(職務の魅力)＞ 1職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい ・ 1つの部品、1つのシステムだけに着目するのではなく車両開発の全体を捉えた業務に携われます。 ・ 幅広い部署と交流し課題解決するスキルが磨けます。 ・ 日産自動車が開発する全ての車両が適用する、車両開発プロセスの改善に取り組めます。 ・ニッサン インテリジェント モビリティへの貢献 2将来的に目指せるキャリア、ポジション 役員層とのコミュニケーションも多く、アッパーマネージメント層の思考について触れる機会が非常に多いため、高い視点での物事を捉える力が付きやすい。車両開発プロセス全体を捉えた課題解決を通じ、経営的視点で車両開発の全体を見渡せるマルチなプロとして活躍する人財へと成長できます。
経験・資格	※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。 ＜MUST＞ ・製造業関連企業での製品開発、設計、実験、(生産技術)いずれかの職務経験 自動車業界経験：あれば尚可 TOEIC：600 ＜WANT＞ 自動車の製品開発、設計、実験、(生産技術)いずれかの経験 TOEIC：650 ＜求める人物像＞ パーソナリティとそれに基づく行動・行為 ・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方 ・ 自ら課題を見つけて、自ら必要な行動を提案/実行できる積極性を持つ方 ・ 未知の技術領域でも、学ぶべきことを自ら探し、着実に学習しようする意欲を持つ方 ・ 高い共感力を持つ方(例；困っている人を前にして、自ら困っている事を感じ取り、聞き出し、解決に向けてのアドバイスを出そうとする) ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。
企業データ	会社名 日産自動車株式会社 設立 1933年12月26日 資本金 6,058億13百万円 従業員数 単独ベース：24,034名、連結ベース：133,580名 株式 ◆東証プライム上場 事業内容 自動車の製造、販売および関連事業
Recruiting No.	01000404005092
ひとことコメント	日本の自動車業界におけるビッグスリーの一角を担う自動車メーカー。 日本を含む世界15カ国に生産拠点を持ち、170以上の国や地域で商品・サービスを提供。 技術力や、デザイン性の高さといった面から、世界中で多くのユーザーに愛されている。 現在の売上台数はルノー・日産・三菱の3社合わせると900万台以上で、世界でもトップクラス。 現在、ルノーとのアライアンス関係を活かし、部品の共通化、購買の共同化といったコストダウンや、相互のOEM供給が行われている。また高性能リチウムイオンバッテリーなどの有望な技術開発にも注力している。 【メッセージ】 エリートネットワークからの紹介でご入社された転職者は、同社と相性が良く、皆さん活躍されています。 企業インタビューや技術者インタビューも数多く実施させて頂いており、採用担当者はもちろんのこと、各事業部の部長や経営幹部層とも太いパイプを持っています。 同社に興味をお持ちの方で、「自分の経験やスキルが活かせる場があるだろうか？」とお考えの方、まずは転職カウンセラーにご相談下さい。 【企業インタビュー】 ・2016年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_kigyo/103.html ・2012年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_kigyo/51.html ・2003年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_kigyo/3.html 【技術者インタビュー】 ・2015年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_engineer/entry-321.html https://www.elite-network.co.jp/interview_engineer/entry-320.html現在の売上台数はルノー・日産・三菱の3社合わせると900万台以上で、世界でもトップクラス。 現在、ルノーとのアライアンス関係を活かし、部品の共通化、購買の共同化といったコストダウンや、相互のOEM供給が行われている。また高性能リチウムイオンバッテリーなどの有望な技術開発にも注力している。 【メッセージ】 エリートネットワークからの紹介でご入社された転職者は、同社と相性が良く、皆さん活躍されています。 企業インタビューや技術者インタビューも数多く実施させて頂いており、採用担当者はもちろんのこと、各事業部の部長や経営幹部層とも太いパイプを持っています。 同社に興味をお持ちの方で、「自分の経験やスキルが活かせる場があるだろうか？」とお考えの方、まずは転職カウンセラーにご相談下さい。 【企業インタビュー】 ・2016年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_kigyo/103.html ・2012年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_kigyo/51.html ・2003年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_kigyo/3.html 【技術者インタビュー】 ・2015年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_engineer/entry-321.html https://www.elite-network.co.jp/interview_engineer/entry-320.html