求人情報詳細
NEW 日産自動車株式会社 アフターセールス部品物流システムの刷新推進担当
正社員
勤務地 | 神奈川県相模原市南区麻溝台1-4-1 | ||||||||||||
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想定年収 | 410万円~780万円 | ||||||||||||
仕事内容 | <職務内容> ●ミッション アフターセールス分野におけるサービス部品ビジネスは、同社事業収益の大きな柱となっています。 その部品事業を支える物流は収益への貢献だけでなく、車の定期メンテナンスや補修を要望されるお客様の満足度を左右する基幹業務でもあります。 お客様が安心かつ快適に日産車に乗っていただけるよう、安定した部品供給をシステムで支えることが当チームの役割です。 ●具体的な業務内容 100年に一度の変革期とも言われるEV(電気自動車)時代に向けて物流分野での競争力を維持するため、以下の業務を担っていただきます。 1 老朽化した基幹システムのモダナイゼーションの推進 2 物流倉庫の建替えに伴う新倉庫管理システム(WMS)の刷新推進 └ 12についてはシステムのモダナイゼーションと刷新の方向性を業務部署として検討、実際にシステムを開発するIS部門へリクエストする内容を取りまとめ、IS部門と連携しながら推進する役割を担っていただきます。 3 業務部署としてのシステムの日常管理およびIS部署と連携した障害対応 └ 12のプロジェクトに加えて、現行システムで倉庫を安定操業するために、メンテナンス含め、日常管理や障害対応などを実施します。 <アピールポイント(職務の魅力)> ●キャリア ・物流システムを通じて車のアフターセールス事業について幅広い知識と経験を身に着けることができます。 ・アフターセールス部門には、部品物流以外にも戦略企画、営業、エンジニアリング/開発など様々な機能があります。そのため、日々の業務での交流や定期的なジョブローテーションを通じ、知見を広げるだけでなくキャリアの幅も広げていくことができます。 ・日産自動車が目指す新たなEV時代に向けて物流分野でも複数の大規模プロジェクトが発足しており、大きな企業変革に企画段階からチャレンジできます。 ・部品物流を通じて事業収入やお客様満足の向上に直結する業務であるため、やりがいが大きい業務です。 ●組織風土 ・アフターセールス部門はダイバーシティが浸透しており、多様なキャリアバックグラウンドを持った従業員が働いています。中途入社の社員も多く活躍しています。 |
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経験・資格 |
※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。
MUST●経験:以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ・受発注システム/倉庫管理システムの構築、運用及び導入支援などのご経験 ・物流倉庫立ち上げのご経験 ・物流倉庫での自動化設備導入のご経験 ・製造業における社内SEのご経験 ・製造業におけるシステムアーキテクトのご経験 ●スキル:以下全てに該当する方 ・Excel, Power Pointの一般的な知識 ・論理的思考力 自動車業界経験:あれば尚可 ●TOEIC:730 WANT 以下の知識、経験があると尚良いです。 ・製造業に対するコンサルティングのご経験 ・自動車の構造、部品に関する一般的な知識 ・物流会社または物流部門での業務経験 ・事業会社でのIT企画部門での経験 ●TOEIC:730 ※更なる詳細事項は、カウンセリング(面談)時にお伝えします。 |
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企業データ |
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Recruiting No. | 01000404005046 | ||||||||||||
ひとことコメント | 日本の自動車業界におけるビッグスリーの一角を担う自動車メーカー。 日本を含む世界15カ国に生産拠点を持ち、170以上の国や地域で商品・サービスを提供。 技術力や、デザイン性の高さといった面から、世界中で多くのユーザーに愛されている。 現在の売上台数はルノー・日産・三菱の3社合わせると900万台以上で、世界でもトップクラス。 現在、ルノーとのアライアンス関係を活かし、部品の共通化、購買の共同化といったコストダウンや、相互のOEM供給が行われている。また高性能リチウムイオンバッテリーなどの有望な技術開発にも注力している。 【メッセージ】 エリートネットワークからの紹介でご入社された転職者は、同社と相性が良く、皆さん活躍されています。 企業インタビューや技術者インタビューも数多く実施させて頂いており、採用担当者はもちろんのこと、各事業部の部長や経営幹部層とも太いパイプを持っています。 同社に興味をお持ちの方で、「自分の経験やスキルが活かせる場があるだろうか?」とお考えの方、まずは転職カウンセラーにご相談下さい。 【企業インタビュー】 ・2016年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_kigyo/103.html ・2012年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_kigyo/51.html ・2003年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_kigyo/3.html 【技術者インタビュー】 ・2015年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_engineer/entry-321.html https://www.elite-network.co.jp/interview_engineer/entry-320.html現在の売上台数はルノー・日産・三菱の3社合わせると900万台以上で、世界でもトップクラス。 現在、ルノーとのアライアンス関係を活かし、部品の共通化、購買の共同化といったコストダウンや、相互のOEM供給が行われている。また高性能リチウムイオンバッテリーなどの有望な技術開発にも注力している。 【メッセージ】 エリートネットワークからの紹介でご入社された転職者は、同社と相性が良く、皆さん活躍されています。 企業インタビューや技術者インタビューも数多く実施させて頂いており、採用担当者はもちろんのこと、各事業部の部長や経営幹部層とも太いパイプを持っています。 同社に興味をお持ちの方で、「自分の経験やスキルが活かせる場があるだろうか?」とお考えの方、まずは転職カウンセラーにご相談下さい。 【企業インタビュー】 ・2016年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_kigyo/103.html ・2012年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_kigyo/51.html ・2003年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_kigyo/3.html 【技術者インタビュー】 ・2015年取材 https://www.elite-network.co.jp/interview_engineer/entry-321.html https://www.elite-network.co.jp/interview_engineer/entry-320.html |
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