自動車のステアリングシステムをはじめ、各種軸受（ベアリング）、工作機械、ドライブライン部品などを開発・製造するトヨタグループの総合機械駆動部品メーカーである。電動パワーステアリング（EPS）の世界シェアトップクラスの技術力を強みとし、自動車分野で培った機械・電気・電子・油圧制御などの要素技術を結集して、ロボット関連機器や半導体製造装置向け部品、次世代エネルギー関連機器といった産業用ソリューションを展開している。

同社は2006年1月、1921年創業の老舗ベアリングメーカーである「光洋精工株式会社」と、1941年にトヨタ自動車工業から分離独立した工作機械・自動車部品メーカーである「豊田工機株式会社」が対等合併して発足した。社名の「JTEKT」は、Joint（接合・統合）、Joy（喜び）、Japan（日本）を意味する「J」と、古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」に由来する。また、「TEKT」の文末のアルファベット「K」と「T」には、それぞれ前身である光洋精工（Koyo）と豊田工機（Toyoda）のイニシャルが含まれている。2022年には事業ブランドを「JTEKT」へ一本化し、グループ一体でのシナジー創出を推進している。

近年は、自動車の電動化や自動運転化、モビリティ変革に対応した高度な制御技術の開発に注力している。手動運転と自動操舵をスムーズに協調・切替する自動操舵制御システム「Pairdriver」を開発したほか、超低フリクション技術を応用した自転車用・モータースポーツ用軸受「ONI BEARING」など、新分野での製品展開を進めている。さらに、自社技術を活用した省エネ推進や生産現場の自動化、ギア設計・加工の技術を支援する「Gear Innovation Center」の開設など、ものづくり全体のデジタル化（DX）やサステナビリティに関する提案を強化している。

就労環境の整備においては、従来より高等専門学校（高専）卒業者の採用を行っており、最終学歴による年収や昇進の差を設けていない。手当面では、扶養する子ども1人につき月額2万円が支給され、第2子以降も同額（例えば子ども3人を扶養する場合は月6万円）が支給される子ども手当制度を備える。さらに、時間単位・半日単位での年休取得制度の整備、女性活躍推進に基づく「えるぼし認定」の取得、健康経営優良法人の認定など、働きやすい職場づくりを推進している。