NEW マツダ株式会社 プラットフォーム領域を支えるITインフラエンジニア (IT企画・構築および運用設計)／I・Uターン歓迎、広島の場合は借上住居(独身者/単身者)を完備／広島県安芸郡

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仕事内容	【採用背景】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは莫大な顧客データ・車載データを有効活用するため、新規システムの開発および、既存システムの見直し・再構築への取り組みを強化しております。 この取り組みを支えるべく、ITインフラとして既存のオンプレミスとクラウドを連携したハイブリッドクラウドを整備しています。 さらに日々高度化する昨今のセキュリティ脅威の動向をふまえ、システムの安定稼働のためには"セキュアなインフラこそが最強の安定基盤である"と考え、利便性とセキュリティを両立させたインフラ構築を最重要課題として推進していく予定です。 今回入社いただく方にはこれらを具現化する中心メンバーとして、クラウド、サーバ領域の企画・設計・実装ならびに運用において、その手腕を振るっていただく事を期待しております。 【業務概要】 社内やクラウド上で動くシステムの「サーバ・OS・クラウド基盤」を安全、かつ安定して動かすための設計～運用を担当いただきます。 スキルやご希望に応じて以下のいずれか、または複数業務を担っていただく予定です。 また入社後の活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へもチャレンジいただけます。 【業務詳細】 ・Linux/Windowsサーバの設計、およびセキュリティポリシーに基づいたOSの堅牢化(不要サービスの停止、パッチ管理の自動化、カーネルパラメータの最適化、等)ならびに標準化プロセスの推進 ・パブリッククラウドや仮想化基盤におけるアイデンティティ管理(IAM)の設計やセキュリティ運用 ・OS/ミドルウェア層の脆弱性検知後の修正アクショおよびフロー構築 ・メインフレームシステム等、レガシーシステムの見直しの企画/設計/実装 ・オンプレ上の既存システムのクラウドシフト等の見直しの企画/設計/実装 ・SaaS活用を含めたハイブリッドクラウド、クラウド間セキュリティ強化の企画/設計/実装 ・これら基盤システムの管理/効率化に向けた企画/設計/実装/運用、継続的改善 ・クラウドベンダやシステムベンダなどの協力会社との折衝/マネジメント、等 【ポジション特徴】 本ポジションは全社の基盤システムに関わる中核ポジションです。 新技術や新機能に触れる機会が多く、技術調査やPoC(概念実証)による評価を自ら主導できる環境ですので単なる運用に留まらず次世代のシステム基盤を形づくっていく役割を担っていただけます。 またマツダでは全社を挙げてITセキュリティ強化に取り組んでおり、ITセキュリティを含めた安全で強固な基盤システムの整備において幅広く力を発揮いただけます。 将来的にはご希望に応じて社内システムだけではなく、コネクティッドカー領域をはじめとしたサービスシステムまで非常に幅広い領域に対して大きな裁量を持って活躍できる点が魅力ポイントです。 ※西日本(愛知～福岡)または東京周辺にお住まいで、緊急の現場対応時に広島出張が可能な場合はご希望に応じてフルリモート勤務も検討可能です。フルリモートの場合は、緊急対応以外でも広島出張は発生致します。
経験・資格	※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。 【必須要件】 ・フルリモート勤務希望の場合は、インシデント時以外で月1回、1週間ほどの広島への出張が可能な方 上記に合わせ、以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・Linux(RHEL/Ubuntu/CentOS等)、またはWindows Serverの深い知識の運用経験 ・大規模環境での構築・運用経験(例：サーバ100台超、利用者数5,000人超等) ・オンプレミス、またはクラウド環境でのサーバ構築・運用経験 ・メインフレーム基盤の構築・運用経験 ～新しい技術への探求を楽しいと感じられる方のご応募をお待ちしております～ ※クラウド/オンプレミスを組み合わせたハイブリッドクラウド環境構築を進めているため、オンプレミス経験のみの方も歓迎致します。 【歓迎要件】 ・Azure、AWS、GCP、Oracle Cloud、VMware等のクラウドシステム構築経験、またはクラウド連携における認証/セキュリティ実装の経験 ・特権ID管理(PAM)の導入経験、または多要素認証(MFA)と連携したセキュアな認証基盤の構築経験 ・ドメインコントローラーのイベントログ監視による不審なログオン試行の検知、およびADデータベースのバックアップ/リカバリ計画の策定などの監査業務経験 ・IaC(Terraform、CloudFormation等)を用いた運用/レビュー経験 ・チーム運営能力を有し、プロジェクトリーダー経験 ・海外エンジニアと英語でコミュニケーションが取れる方、またはそれに相当するご経験(会話力/文章力いずれも) 【求める人物像】 ・セキュリティを「制約」ではなくビジネスを加速させるための「信頼性」と捉えられる方 ・最新の脆弱性情報や攻撃手法にアンテナを張り、自発的に基盤の改善を提案できる方 ・セキュリティインシデントやシステム障害発生時に必要に応じて出社/現場対応を含む柔軟な対応ができる方 ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。
推奨年齢	20代 30代 40代
想定年収	500 万円 ～ 1000 万円
勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1
勤務時間	・勤務時間：9:00～17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイムなし) ※標準労働時間/1日8時間 ・時間外労働：あり(時間外手当支給)
休日・休暇	・年間121日固定（年末年始、5月、8月大型連休） ・完全週休2日制（土曜日、日曜日） ・有給休暇初年度15日 ・有給休暇積立制度 ・特別休暇（結婚、忌引、出産） ・育児休暇 　等
試用期間	3か月
昇給・給与	昇給：年1回 賞与：年2回（7月、12月）
加入保険	社会保険 ／ 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
受動喫煙対策の有無	有 室内禁煙または喫煙専用室を設置
企業データ	会社名 マツダ株式会社 事業内容 乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など 株式 ◆東証プライム上場 設立 1920年1月30日 資本金 2840億円 従業員数 連結合計：48,481名(単体23,144名) 営業実績（売上高など） 売上高38,268億円 営業利益1,420億円 親会社株主に帰属する当期純利益1,428億円
取材班による独自解説	創立100年を超える大手自動車メーカー 研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。 お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。 クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。 近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%～40％と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化（手の内化）を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。 2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。 現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
Recruiting No.	01005992000873