求人情報詳細
NEW 住友電気工業株式会社 自動運転・電動化を支える車載インフラECUの回路設計／三重県四日市市
正社員
| 仕事内容 | ●採用背景 100年に1度と言われる車の変革期の中で、ステアリングやブレーキなど安全に関わる機能の電動化や、様々なECUやセンサからのリアルタイムな情報を駆使した高度な自動運転の普及が進んでいます。住友電工はそれら機能を動かすために必要な電源・通信環境、いわゆる車のインフラ機能をECUとワイヤーハーネスのセットで提供できる国内トップ企業であり、オートネットワーク技術研究所はその研究開発を担っています。進化する機能に対し、安全、安心な車のインフラをスピーディに顧客に提供すべく、将来ECU技術の開発、開発のDX化に携わっていただける方の採用を行います。 ●取扱製品 同社は車載用のワイヤハーネス(W/H)で世界シェアトップ(約30%)。車のインフラ(電源供給、通信)をW/H(世界シェアトップ約30%)と下記の車載ECU製品(電源、通信、ボディ制御を総合的にできる国内トップメーカ)にて供給しています。 同社では自動運転など高度化する車の電子化を支える製品群を展開しています。バッテリー及び発電機の電力を各装置へ安全に分配する「電源ボックス」では、ショート等の異常発生時に素早く電路を切り替え、ワイヤーハーネスを守りながら、必要なシステムには電力を供給し続ける独自の制御システムを搭載しています。加えて、ライトやドアなど電装品をまとめて制御する「ボディECU」、車内ネットワークを整理して情報をつなぐ「ゲートウェイECU」を提供し、安心・安全な移動の実現に貢献しています。更に電源、通信、ボディ制御機能を統合した「ボディドメインコントローラ」も開発にも注力しています。 ●具体的な担当業務 自動運転・高度運転支援を支える高信頼電源／通信制御ECUの回路設計業務を担当いただきます。 顧客との技術ミーティングを通じて要求仕様や課題を把握し、必要な機能や性能を整理したうえで、電子回路の設計、部品選定、試作、評価、改善検討を進めます。 また、提案活動に必要な要素技術については、先行して調査・技術検討を行い、新製品開発へ反映していきます。単なる仕様対応ではなく、顧客に対して技術提案を行いながら受注獲得を目指す、提案型の開発業務です。 製品によっては、システム、ソフト、メカなど他領域のメンバーと連携したプロジェクト体制で開発を進めるため、回路設計の専門性に加えて、製品全体を見渡す視点も磨いていくことができます。 ●業務の流れ ご経験に応じて、まずは小規模なハードウェア要素技術や回路ブロックの設計・評価から担当いただきます。具体的には、部品調査、回路設計、動作確認、試作評価、コスト検討などを通じて、製品理解と開発プロセスを習得していただきます。 進捗については、週1～2回程度の社内ミーティングで上長やグループメンバーへ共有し、必要に応じて他領域メンバーとも連携しながら開発を進めます。製品やテーマによっては、月1回程度の顧客ミーティングに参加し、開発状況の説明や技術提案を行う機会もあります。 また、展示会や学会への参加、部品メーカーでの工場見学などを通じて、世の中の技術動向を把握する機会もあり、日々の設計業務と並行して継続的に知見を広げていける環境です。 ●使用ツール(ソフト・デバイス等) 回路設計・評価業務では、以下のようなツールを使用します。 ・回路シミュレータ：LTspice、Twin Builder ・PCB回路CAD：Design Gateway ・評価用ツール：LabVIEW、VBA SPICE系回路シミュレータの使用経験をお持ちの方は歓迎しますが、入社後の習得も可能です。 ●組織のミッション／同社の社会的意義 自動車業界は今、100年に1度の変革期にあります。ステアリングやブレーキなど安全に関わる機能の電動化、車載センサやECUからの膨大な情報を活用した高度な自動運転の実現など、車両に求められる役割は急速に広がっています。 その進化を支えるためには、機能単体ではなく、車両全体に安定して電力と情報を届ける“車載インフラ”の高度化が不可欠です。住友電工グループは、ECUとワイヤーハーネスの両面からこの領域を支えており、オートネットワーク技術研究所はその研究開発を担っています。 当組織のミッションは、将来の車載インフラのあるべき姿を捉え、顧客に先んじてインフラを支える価値あるECUを提案し、安全・安心なモビリティ社会の実現に貢献することです。 ●仕事のやりがい／魅力 本ポジションの魅力は、回路設計者として単に仕様に沿って設計するだけではなく、将来の車載インフラそのものを形づくる開発に携われることです。 扱うのは、自動運転や高度運転支援を支える高信頼な電源・通信制御ECUであり、自分の設計した回路が車両の安全性や機能進化に直結する実感を持てます。 また、顧客との技術対話、部品メーカーとの情報交換、展示会や学会での技術探索など、設計業務の周辺まで広く関与できるため、回路設計に留まらない視野と技術力が身につきます。 システム、ソフト、メカとの連携を通じて製品全体を俯瞰する力も養われ、将来的により上流の技術検討やマネジメントへとキャリアを広げていける点も、大きな魅力です。 ●キャリアパス 入社後は、まずハードウェア領域の技術担当として、回路設計・評価・要素技術検討を通じて製品理解を深めていただきます。 その後は、製品テーマやご志向に応じて、ECUシステム全体を見据えた開発業務や、システム・ソフト・メカとの連携プロジェクトにも関わっていただきます。 将来的には、ECUシステム開発におけるマネジメント、あるいはそのさらに上流にあたる「将来の車両要件からあるべきインフラやECU仕様を検討する業務」へとステップアップすることも可能です。 回路設計の専門性を磨きながら、システム視点や上流視点を獲得できるキャリアを築ける環境です。 ※出張頻度：提案活動(1回／2か月)、外部サイトでの評価や他部門との打合せ(1回／月) |
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| 経験・資格 |
※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。
●必須要件以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・電子回路製品の開発・設計経験 ・組み込みマイコン製品の開発経験 ※車載製品の経験は必須ではありません。まずは回路設計・開発の基礎力を重視します。 ●歓迎要件 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・車載電子回路設計経験 ・SPICE系シミュレータを用いた設計・解析経験 ・部品選定、試作、評価、対策検討まで一連の開発経験 ・顧客や関係部門との技術折衝・調整経験 ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。 |
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| 想定年収 | ※ご経験、スキルにより応相談 | ||||||||||||||||
| 勤務地 |
三重県四日市市
【受動喫煙対策の有無：有】
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| 福利厚生・待遇 | ◆諸手当 通勤手当、残業手当、家賃補助手当（条件により家賃の最大50％を支給（上限額あり））、家族手当 ◆福利厚生 企業年金基金、財形住宅貯蓄、退職金制度、海外留学制度、階層別・ニーズ別研修制度、寮・社宅、独身寮、企業内託児所、自主選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン方式）、ジョブリターン制度、退職年金、共済会、持株会、確定拠出年金制度(401K)、研修センター、育児休業（子どもが3歳になるまで取得可能。配偶者が常態として子を養育できる場合でも、育児休業の取得可能。）、短時間勤務（子どもが小学校6年生を終了するまでの期間、1日2時間30分まで勤務時間を短縮可能。）、時間外勤務の免除（子どもが小学校6年生を終了するまでの期間、時間外勤務の免除を申請可能。）、育児時間（1歳未満の子どもを養育している女性は、休憩時間とは別に1日2回、各30分育児時間を申請可能。） ほか ※カフェテリアプラン制度により各種施設が割引で利用可能 |
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| 勤務条件 |
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| 企業データ |
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| 取材班による独自解説 | 売上の約半数を自動車事業が占め、光ファイバーなど通信インフラでも世界有数のシェアを誇る複合メーカー。江戸時代に京都で誕生し、大阪で飛躍した住友の歴史を受け継ぎ、現在も大阪に本社機能を置き続け事業を展開している。 電線・ケーブルの製造技術をベースに、「自動車」「情報通信」「エレクトロニクス」「環境エネルギー」「産業素材」の5つのセグメントで、グローバルに事業を展開する非鉄金属・電線大手の複合メーカー。 連結売上高の約6割を占める自動車関連事業では、自動車の神経・血管にあたるワイヤーハーネスで世界トップクラスのシェアを確立している。EV化やCASEの進展に伴い、高電圧ハーネスや車載ネットワーク機器の需要増加を強みとして活かしている。 「2030ビジョン」および「中期経営計画2025」において、「エネルギー」「情報通信」「モビリティ」の3つを注力分野として掲げている。環境エネルギー分野では、世界的な再エネ普及と系統増強に伴う高圧海底ケーブルの需要を取り込み、欧州を中心に大型プロジェクトの受注を進めている。また、情報通信分野では生成AIやデータセンターの急拡大に対応し、次世代マルチコア光ファイバや高出力光デバイスなどの先端製品の開発と市場投入を加速させている。 【設立背景と歴史の歩み】 同社のルーツは、江戸時代に京都で創業した銅吹き屋「泉屋」に遡る。明治期に大阪で銅電線製造を開始し、1911年に住友電線製造所として独立、1939年に現在の住友電気工業株式会社へ改称。「住友の事業精神」である「確実を旨とし、浮利を追わず」を現在も脈々と受け継ぎ、大阪に主要本社機能を残しながら世界の産業基盤を支え続けている。 | ||||||||||||||||
| Recruiting No. | 01004774000475 |
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